A.非機(jī)械化駝峰
B.機(jī)械化駝峰
C.自動(dòng)化駝峰
D.半自動(dòng)駝峰
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A.機(jī)車推力
B.車輛慣性
C.加速頂?shù)耐屏?br />
D.車輛重力
A.警沖標(biāo)
B.警沖標(biāo)與出站信號(hào)機(jī)
C.出站信號(hào)機(jī)
D.警沖標(biāo)與絕緣節(jié)
A.警沖標(biāo)
B.軌道絕緣節(jié)
C.出站信號(hào)機(jī)與警沖標(biāo)
D.警沖標(biāo)與絕緣節(jié)
A.29
B.27.5
C.25
D.19
A.29
B.27.5
C.25
D.19
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最新試題
凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險(xiǎn)性事故。
手推調(diào)車時(shí),必須站在車輛兩側(cè)推動(dòng)車輛,并注意腳下有無(wú)障礙物。
裝有“禁止溜放”貨物的車輛中,有些可以向空線溜放。
遇降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí),禁止跟蹤出站調(diào)車。
軍用列車發(fā)車前,車站應(yīng)提前10min通知軍代表或部隊(duì),督促部隊(duì)清點(diǎn)人數(shù)、裝備。
停留裝載爆炸品、壓縮氣體和液化氣體車輛的線路不準(zhǔn)溜放調(diào)車。
停留車輛距警沖標(biāo)的距離容納不下溜放車輛(應(yīng)附加安全制動(dòng)距離)的線路,不準(zhǔn)溜放調(diào)車。
試閘的方法可分為靜止試閘和溜放試閘兩種。
中間站未設(shè)調(diào)車組或調(diào)車組不足三人,可根據(jù)具體情況,采用溜放調(diào)車法。
人身安全標(biāo)準(zhǔn)中橫過(guò)線路要一站、二看、三通過(guò),“二看”指看線路兩端有無(wú)機(jī)車車輛駛來(lái)和腳下有無(wú)障礙物。