A.安全容量
B.事故危險(xiǎn)度
C.風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)指標(biāo)
D.事故發(fā)生的概率
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A.業(yè)務(wù)能力和業(yè)務(wù)范圍
B.人員素質(zhì)和業(yè)務(wù)范圍
C.業(yè)務(wù)范圍和實(shí)際情況
D.組織結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)能力
A.時(shí)間效率系數(shù)法
B.系數(shù)法
C.全年凈產(chǎn)值法
D.全年個(gè)稅法
A.層系界面
B.紋層傾向
C.層面上的摩擦系數(shù)
D.上下界面的形狀
A.辨識分析
B.對策措施
C.評價(jià)方法
D.評價(jià)報(bào)告
A.與操作者職責(zé)有關(guān)的人為失誤分析
B.與操作人員職責(zé)相關(guān)的任務(wù)分析
C.執(zhí)行操作者功能的任務(wù)分析
D.匯總研究的結(jié)果
最新試題
()是評價(jià)機(jī)構(gòu)在完成某個(gè)安全評價(jià)項(xiàng)目期間,對評價(jià)工作日程進(jìn)行的總體設(shè)計(jì),對評價(jià)工作內(nèi)容預(yù)先做出的日程安排。
人際信息交流可以通過()實(shí)現(xiàn)。
港口安全管理中因人為因素引發(fā)的問題比較突出。
放熱化學(xué)反應(yīng)的危險(xiǎn)系數(shù)取值范圍為0.3-1.25,若屬輕微放熱反應(yīng)則?。ǎ?。
DOW法是一種針對()的具體評價(jià)法。
多媒體創(chuàng)作的步驟之一()是指詳細(xì)確定項(xiàng)目所包含的內(nèi)容和表現(xiàn)手法。
下列關(guān)于評價(jià)范圍與評價(jià)對象的說法中,描述正確的是()
正常生產(chǎn)時(shí),雙電源的兩回路電源獨(dú)立供電,每回路各帶1/2負(fù)荷。
關(guān)于城市軌道交通的公用工程及輔助設(shè)施系統(tǒng)的危險(xiǎn)有害因素辨識不包括()。
定性評價(jià)方法往往依靠翔實(shí)的數(shù)據(jù),因此非??陀^,不存在局限性。