A.快
B.慢
C.相同
D.無(wú)法判斷
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A.內(nèi)藏門位于車輛側(cè)墻的外墻板與內(nèi)飾板之間的夾層內(nèi)
B.外掛門的門葉和懸掛機(jī)構(gòu)始終位于車體側(cè)墻的外側(cè)
C.塞拉門在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)車門外表面與車體外墻成一平面
D.外擺式車門開關(guān)需要較大的擺動(dòng)空間
A.內(nèi)藏門位于車輛側(cè)墻的外墻板與內(nèi)飾板之間的夾層內(nèi)
B.外掛門的門葉和懸掛機(jī)構(gòu)始終位于車體側(cè)墻的外側(cè)
C.塞拉門在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)車門外表面與車體外墻成一平面
D.外擺式車門在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)車門外表面與車體外墻成一平面
A.內(nèi)藏對(duì)開式雙滑門
B.外掛式移門
C.塞拉門
D.外擺式車門
最新試題
司機(jī)按下氣喇叭按鈕，氣喇叭電磁閥得電。
當(dāng)司機(jī)按下開門按鈕，KLIP向相關(guān)的開門繼電器發(fā)出驅(qū)動(dòng)信號(hào)，使其得電.
（）的信息由SIBASKLIP接受并判斷。
按下指示燈測(cè)試按鈕，SIBASKLIP輸入端將檢測(cè)到一個(gè)（）
線路電壓傳感器把網(wǎng)壓的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為電流信號(hào)，并由電壓表接收該電流信號(hào)。
司機(jī)按下氣喇叭按鈕，氣喇叭電磁閥（）
選擇ATP模式時(shí)，自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)換繼電器（）
ADU面板顯示的（）的采樣信號(hào)來(lái)自多通道速度傳感器。
ATP旁路時(shí)，按下列車開門按鈕使車門解鎖繼電器（）使門鉤解鎖。
使用主控鑰匙打開乘務(wù)門時(shí)，該門繼電器失電。