A.折斷
B.變形
C.嚴(yán)重銹蝕
D.喪失固定立柱螺栓功能
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A.線路允許速度大于160km／h時(shí)不應(yīng)小于70m
B.線路允許速度大于160km／h時(shí)困難條件下不應(yīng)小于50m
C.線路允許速度為120km／h（不含）～160km／h時(shí)不應(yīng)小于40m
D.線路允許速度為120km／h（不含）～160km／h時(shí)困難條件下不應(yīng)小于25m
A.尖軌尖端與尖軌跟端軌距的差數(shù)，直尖軌應(yīng)在尖軌全長(zhǎng)范圍內(nèi)均勻遞減，曲尖軌按標(biāo)準(zhǔn)圖或設(shè)計(jì)圖辦理。
B.尖軌跟端直向軌距加寬向轍叉方向遞減，距離為3m。
C.導(dǎo)曲線中部軌距加寬，直尖軌時(shí)向兩端遞減至距尖軌跟端3m處，距轍叉前端4m處；曲尖軌時(shí)按標(biāo)準(zhǔn)圖或設(shè)計(jì)圖辦理。
D.道岔前端與另—道岔后端相連時(shí)，允許速度不大于120km／h的線路，尖軌尖端軌距遞減率不應(yīng)大于6‰。
A.道床應(yīng)保持飽滿、均勻和整齊。
B.根據(jù)道床不潔程度有計(jì)劃地進(jìn)行清篩。
C.保持道床彈性和排水良好。
D.道床應(yīng)按規(guī)定保持密實(shí)，防止軌枕空吊、道床翻漿。
A.在正線上不得短于6m
B.在站線上不得短于4.5m
C.不得連續(xù)插入3根及以上
D.個(gè)別插入短軌線路的允許速度不得大于120km／h
A.計(jì)劃維修
B.綜合維修
C.臨時(shí)補(bǔ)修
D.重點(diǎn)工作
最新試題
50kg/m一級(jí)再用軌，使用條件要求線路年通過(guò)總重不得超過(guò)（）。
無(wú)縫線路鋪設(shè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中，要求緩沖區(qū)鋼軌接頭螺栓扭矩應(yīng)保持在900～1100N?m，扭矩不足者不得超過(guò)（）。
鐵路總公司要求封鎖施工時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)做到（）。
更換新道岔驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中，無(wú)縫道岔位移不得大于（）。
在（）卸車時(shí)，須由施工單位制定有針對(duì)性的安全措施。
《線路保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：每處枕下調(diào)高墊板失效（含偏斜、竄出）超過(guò)8％，每增1％扣（）分。
《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在線路允許速度160km/h≥Vmax＞120km/h正線上，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，水平的計(jì)劃維修標(biāo)準(zhǔn)為（）。
60kg/m舊鋼軌二級(jí)（整修前）傷損限值，剝離掉塊深度小于（），長(zhǎng)度不限。
50kg/m舊鋼軌二級(jí)（整修前）傷損限值，低頭及壓堆小于（）mm/m。
半徑大于800m的曲線正矢計(jì)劃維修容許偏差管理值中，正線的圓曲線正矢最大最小值差是（）mm。