A.切斷制動器電路的電氣觸點粘連
B.電梯運行時制動閘瓦與制動輪發(fā)生摩擦
C.制動閘瓦及制動輪工作面上有油污
D.制動器電磁線圈鐵芯出現(xiàn)卡阻
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A.日常維護(hù)保養(yǎng)時
B.救援時
C.檢驗時
D.任何情況下
A.5%
B.10%
C.15%
D.20%
A.當(dāng)轎廂位于基站平層位置時
B.當(dāng)轎廂將其緩沖器完全壓縮時
C.當(dāng)轎廂位于底層端站平層位置時
D.當(dāng)轎廂位于頂層端站平層位置時
最新試題
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，轎廂內(nèi)空調(diào)主機(jī)的水平度誤差應(yīng)當(dāng)（）。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，須測量新裝無機(jī)房電梯的層門處噪聲。其測得值應(yīng)當(dāng)不大于（）。
按照TSG T7001-2023，機(jī)器空間內(nèi)的（）區(qū)域，其凈高度應(yīng)當(dāng)不小于2.00m。
層門和轎門正常運行時嚴(yán)禁出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
應(yīng)當(dāng)在電梯的（）位置通過體感觀察，以判斷電梯運行是否無異常噪音和振動。
關(guān)于在對重運行區(qū)域設(shè)置的剛性隔障，按照檢規(guī)TSG T7001-2023，以下說法中，正確的是（）。
按照TSG T7001-2023，關(guān)于施工現(xiàn)場須提供的技術(shù)資料，以下說法正確的是（）。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對于新裝電梯，轎廂超載保護(hù)裝置最遲應(yīng)當(dāng)在轎廂內(nèi)載荷達(dá)到110%額定載重量時能夠檢測出超載，防止電梯正常啟動及再平層，并且轎廂內(nèi)有（）提示，自動門完全開啟，手動門保持在未鎖緊狀態(tài)。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，M16膨脹螺栓的緊固力矩應(yīng)為（）左右。
層門和轎門采用玻璃門時，應(yīng)有防止兒童的手被拖曳的有效措施，如：（）。