A.鋼筋銹蝕速度與混凝土的電阻率成正比。
B.氯離子增加溶液的導(dǎo)電性，使混凝土的電阻率增大。
C.混凝土碳化使混凝土的孔隙率降低，密實(shí)度提高，提高混凝土的電阻率。
D.降低水灰比和延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)齡期、提高水泥水化程度可降低混凝土的電阻率。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.回彈→超聲→碳化→銹蝕
B.超聲→回彈→保護(hù)層→碳化
C.電阻率→碳化→超聲→回彈
D.氯離子→銹蝕→超聲→保護(hù)層
A.混凝土電阻率越大，混凝土導(dǎo)電的能力越強(qiáng)，鋼筋銹蝕發(fā)展速度快。
B.進(jìn)行氯離子測(cè)量時(shí)，同一測(cè)區(qū)不同的取粉孔相同深度的粉末可以收集在一個(gè)塑料袋內(nèi)，重量不應(yīng)少于25克，若不夠可增加測(cè)孔數(shù)量。
C.裂縫寬度變化的定性觀測(cè)可采用人工讀取刻度放大鏡或跨縫粘貼裂縫擴(kuò)展片的電測(cè)方法進(jìn)行測(cè)量。
D.混凝土中的氯離子可以使鋼筋表面形成鈍化膜，而混凝土中的堿性環(huán)境可以消除鋼筋表面的鈍化膜。
A.±1mm
B.±2mm
C.±3mm
D.±4mm
A.950℃
B.1000℃
C.800℃-1000℃
D.800℃-950℃
A.取相互平行方向
B.取相互垂直方向
C.取兩個(gè)最大直徑
D.取兩個(gè)最小直徑
最新試題
試驗(yàn)檢測(cè)的作用主要體現(xiàn)在（）
防眩板抗風(fēng)荷載試驗(yàn)的注意事項(xiàng)是標(biāo)準(zhǔn)夾具要夾在試樣中部，牽引點(diǎn)與滑輪下邊緣在一直線上且牽引方向垂直于防眩板板面。
SBS改性劑用量過(guò)高，除導(dǎo)致加工過(guò)程、生產(chǎn)過(guò)程中SBS斷鏈而出現(xiàn)高溫性能下降之外，還導(dǎo)致SBS改性瀝青混合料施工過(guò)程中出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，影響路面壓實(shí)。
SBS改性劑用量越高，其改性瀝青性能越好。
瀝青路面前場(chǎng)施工中，壓路機(jī)宜緊跟攤鋪機(jī)，以保證瀝青路面壓實(shí)度。
《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)人員繼續(xù)教育辦法（試行）》規(guī)定，繼續(xù)教育授課內(nèi)容一般應(yīng)包括（）
職業(yè)為評(píng)價(jià)道德的標(biāo)準(zhǔn)。
瀝青路面施工過(guò)程中，攤鋪機(jī)螺旋布料器采用點(diǎn)動(dòng)方式將影響螺旋布料器對(duì)瀝青混合料的攪拌作用，從而加劇現(xiàn)場(chǎng)的離析現(xiàn)象。
瀝青路面壓實(shí)度指標(biāo)對(duì)瀝青路面使用性能有著至關(guān)重要的作用，壓實(shí)度不夠，將可能出現(xiàn)交工前的唧漿，嚴(yán)重影響路面的各路用性能。
道德缺失會(huì)引發(fā)職業(yè)危機(jī)。