A.在每一貨艙內(nèi)，當(dāng)水位達(dá)到高出任何貨艙內(nèi)底0.5m時應(yīng)發(fā)出聽覺和視覺報警
B.在每一貨艙內(nèi)，當(dāng)水位高度達(dá)到不小于貨艙深度15%但不超過2m時應(yīng)發(fā)出聽覺和視覺報警
C.對防撞艙壁前方的任一壓載艙，當(dāng)艙內(nèi)液面達(dá)到不超過艙容的10%時應(yīng)發(fā)出聽覺和視覺報警
D.在除錨鏈艙以外的任何干燥處所或空艙內(nèi)，延伸至最前部貨艙前方的任何部位，在水位高出甲板0.1m時應(yīng)發(fā)出聽覺和視覺報警
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A.駕駛室
B.輪機(jī)員居住艙室
C.消防控制站
D.船員休息室
A.艏尖艙
B.防撞艙壁前的艙
C.燃油艙
D.滑油艙
最新試題
載重線年度檢驗(yàn)的目的是什么？
對于配備分流系統(tǒng)的油船，在進(jìn)行防止油類污染檢驗(yàn)時應(yīng)核查分流系統(tǒng)的操作須知，該須知可包含在船舶下列哪些文件中（）
國際防止油污證書（COP）初次檢驗(yàn)時，下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）
在對一艘國際航行的32000總噸的油輪進(jìn)行鍋爐檢驗(yàn)時，驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個鍋爐安全閥工作正常，鍋爐蒸汽高低壓控制及自動給水系統(tǒng)運(yùn)行正常，但其余各項(xiàng)報警和安全功能未能處于正常狀態(tài)，該輪設(shè)有柴油機(jī)動力推進(jìn)系統(tǒng)，具有機(jī)艙A.UT-0附加標(biāo)志。船東認(rèn)為鍋爐設(shè)備已滿足安全航行的要求，但驗(yàn)船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，要求船東必須對下列哪些安保功能進(jìn)行修復(fù)，才能簽署證書（）
周期性無人值班機(jī)器處所應(yīng)設(shè)有報警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障，此報警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求？