A.一級(jí)維護(hù)附加作業(yè)項(xiàng)
B.二級(jí)維護(hù)附加作業(yè)項(xiàng)目
C.一級(jí)維護(hù)作業(yè)內(nèi)容
D.二級(jí)維護(hù)作業(yè)內(nèi)容
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你可能感興趣的試題
A.二級(jí)維護(hù)
B.一級(jí)維護(hù)
C.日常維護(hù)
D.大修
A.起步或行駛中，始終有明顯的“咔吧”撞擊
B.行駛中聲音雜亂，有時(shí)出現(xiàn)金屬的敲擊聲
C.汽車(chē)行駛中變換車(chē)速和油門(mén)試驗(yàn)，出現(xiàn)“咔吧”的撞擊
D.起步或換擋改變車(chē)速時(shí)，有明顯的撞擊聲，低速比高速明顯
A.減器良好
B.減震器失效
C.鋼板彈簧失效
D.彈性元件失效
A.前橋
B.車(chē)輪
C.四輪定位
D.轉(zhuǎn)向器或轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置
A.轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形
B.前軸變形
C.輪胎氣壓不足
D.車(chē)架扭矩變形
最新試題
在拆卸增壓器每一零部件前，要注意其接合面有無(wú)（）。
若排氣管時(shí)通時(shí)堵，則排氣時(shí)的反壓力增大，會(huì)使進(jìn)氣管的真空度降低。
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動(dòng)通常是潤(rùn)滑不良或沒(méi)有潤(rùn)滑。
車(chē)輪動(dòng)平衡前可不拆除舊的平衡重。
將廢氣分析儀的探頭插入排氣管口，讀取廢氣中的HC值，然后將發(fā)動(dòng)機(jī)加速到2500rmin，再讀取HC值，若HC值降低，則表示排氣阻力過(guò)大。
與風(fēng)扇運(yùn)行相關(guān)的因素是水箱溫度，而水箱溫度與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫沒(méi)有直接關(guān)系。
當(dāng)水箱溫度傳感器檢測(cè)到水箱溫度低于閾值時(shí)，風(fēng)扇繼電器結(jié)合，風(fēng)扇電機(jī)停止工作。
將氣門(mén)在相配氣門(mén)座上輕拍數(shù)次，然后觀察氣門(mén)與氣門(mén)座工作面，如有明亮又完整的光環(huán)，表明已達(dá)到要求。
用萬(wàn)用表測(cè)試水溫傳感器的電阻值，用電吹風(fēng)加熱水溫傳感器，電阻值減小。
錐齒輪嚙合的調(diào)整只是指使齒面嚙合印記的調(diào)整。