A.二級維護
B.一級維護
C.日常維護
D.大修
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.起步或行駛中，始終有明顯的“咔吧”撞擊
B.行駛中聲音雜亂，有時出現(xiàn)金屬的敲擊聲
C.汽車行駛中變換車速和油門試驗，出現(xiàn)“咔吧”的撞擊
D.起步或換擋改變車速時，有明顯的撞擊聲，低速比高速明顯
A.減器良好
B.減震器失效
C.鋼板彈簧失效
D.彈性元件失效
A.前橋
B.車輪
C.四輪定位
D.轉(zhuǎn)向器或轉(zhuǎn)向傳動裝置
A.轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形
B.前軸變形
C.輪胎氣壓不足
D.車架扭矩變形
A.齒隙過大
B.變速器潤滑油變質(zhì)
C.同步器錐環(huán)損壞
D.齒輪花鍵孔與軸配合松曠
最新試題
運轉(zhuǎn)中清洗廢氣渦輪只有水洗法。
用萬用表測試水溫傳感器的電阻值，用電吹風(fēng)加熱水溫傳感器，電阻值減小。
若排氣管時通時堵，則排氣時的反壓力增大，會使進氣管的真空度降低。
與風(fēng)扇運行相關(guān)的因素是水箱溫度，而水箱溫度與發(fā)動機水溫沒有直接關(guān)系。
當(dāng)水箱溫度傳感器檢測到水箱溫度低于閾值時，風(fēng)扇繼電器結(jié)合，風(fēng)扇電機停止工作。
現(xiàn)在轎車的電喇叭一般情況下是不能調(diào)節(jié)音量和音調(diào)。
電子儀表板和一般電子設(shè)備不同，它所配的邏輯電路板較易損壞，在診斷過程中，還要特別小心謹(jǐn)慎，防止失誤而造成損壞。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
筆式點火線圈的檢測最快捷的檢測方法是兩缸互換法。
有卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)的節(jié)溫器應(yīng)拆下清洗或修復(fù)，不可繼續(xù)使用。