A.重啟CMS
B.復(fù)位
C.聯(lián)系技術(shù)部
D.斷吊具泵,重新送泵
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A.復(fù)位
B.斷電后需送上架泵
C.聯(lián)系技術(shù)部
D.送吊具泵
A.聯(lián)系技術(shù)部進行擦拭反射板
B.復(fù)位
C.斷吊具泵,重啟吊具泵
D.斷控制電,重新送電
A.手動作業(yè)當前一鉤,復(fù)位后即可恢復(fù)。
B.復(fù)位,啟動自動。
C.聯(lián)系技術(shù)部處理。
D.重啟船掃。
A.復(fù)位,手動神縮吊具。
B.斷開吊具泵。
C.斷控制電,重新送電。
D.直接聯(lián)系技術(shù)部處理。
A.作業(yè)高度在47米以上時需使用手動作業(yè)。
B.到達軌距內(nèi)47米以下時,直接啟動自動運行。
C.作業(yè)高度在47米以下時需使用手動作業(yè)。
D.作業(yè)高度在47米以上時需復(fù)位,啟動自動。
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最新試題
主小車帶箱往陸側(cè)臺座自動運行中突然中斷運行,目標位置更改為海側(cè)臺座,請分析原因()。
船側(cè)作業(yè)位置有障礙物時的正確的注意事項以及處理方法是()。
若主吊具在空鉤狀態(tài)下中控重發(fā)放箱指令,且CMS 已經(jīng)出現(xiàn)空鉤禁止Ground 指示,則需()。
防瞬間大風主吊具抓取過高排,安全鉤掛好,準備進行作業(yè)時,需立即將過高排放回()安全鎖后,主小車一鍵停車位等待。
常規(guī)裝船標準化作業(yè)流程中,如果出現(xiàn)大風天氣,主起升平臺自動抓箱失敗或不抓箱,通過()攝像頭畫面觀察,操作小車、起升進行手動抓箱。
CMS 線條顯示中,自動化運行的安全高度線為()。
通過()攝像頭畫面觀察艙蓋板周圍有無異常。
橋吊自動化作業(yè)中,單機自動化系統(tǒng)在船型掃描輪廓線的外圍,單機增加()的保護層。
有()的船舶,安全高度標記在加固平臺、通天槽或異常障礙物以上。
掛鋼絲大件作業(yè)注意事項是()。