A.聯(lián)系技術(shù)部進(jìn)行擦拭反射板
B.復(fù)位
C.斷吊具泵,重啟吊具泵
D.斷控制電,重新送電
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A.手動作業(yè)當(dāng)前一鉤,復(fù)位后即可恢復(fù)。
B.復(fù)位,啟動自動。
C.聯(lián)系技術(shù)部處理。
D.重啟船掃。
A.復(fù)位,手動神縮吊具。
B.斷開吊具泵。
C.斷控制電,重新送電。
D.直接聯(lián)系技術(shù)部處理。
A.作業(yè)高度在47米以上時需使用手動作業(yè)。
B.到達(dá)軌距內(nèi)47米以下時,直接啟動自動運(yùn)行。
C.作業(yè)高度在47米以下時需使用手動作業(yè)。
D.作業(yè)高度在47米以上時需復(fù)位,啟動自動。
A.10-20
B.20-30
C.30-40
D.40-50
A.1,1
B.1,2
C.2,1
D.2,2
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最新試題
CMS 線條顯示中,艙口高度線為()。
常規(guī)裝船標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程中,如果出現(xiàn)大風(fēng)天氣,主起升平臺自動抓箱失敗或不抓箱,通過()攝像頭畫面觀察,操作小車、起升進(jìn)行手動抓箱。
CMS 線條顯示中,自動化運(yùn)行的安全高度線為()。
用()攝像頭觀察,確保鋼絲繩高過船側(cè)的障礙物。
連接鋼絲繩時,聽從地面指揮手口令,手動操作(),將吊具下降至軌距內(nèi)安全位置。
右下角整機(jī)投光燈包括:()。
橋吊自動化作業(yè)中,單機(jī)自動化系統(tǒng)在船型掃描輪廓線的外圍,單機(jī)增加()的保護(hù)層。
()模式下接收不到中控的換貝指令。
AGV 的行車道為()。
通過()攝像頭注意觀察船上鎖墊筐位置,并及時通報現(xiàn)場管理員,便于提前計劃安排橋吊進(jìn)行卸鎖墊筐作業(yè)。