單項選擇題在雙作用氣缸的工作過程中，有時為了滿足排量要求，將雙作用氣缸改為單作用氣缸，在進行工況調(diào)整之前需根據(jù)壓縮機現(xiàn)場的運行工況進行理論模擬計算，根據(jù)理論計算結(jié)果頂開相應(yīng)的（）。
A.進氣閥和排氣閥
B.排氣閥
C.進氣閥
D.以上均錯
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1.單項選擇題旁路調(diào)節(jié)閥安裝于往復(fù)式壓縮機進口與空冷器的出口管路上，通過調(diào)節(jié)旁路閥的開度控制循環(huán)氣量的大小，從而實現(xiàn)對（）的調(diào)節(jié)。
A.排氣溫度
B.排氣壓力
C.排氣量
D.進氣溫度
2.單項選擇題旁路調(diào)節(jié)閥的控制是由壓縮機組PL（C）輸出一個（）來控制旁路調(diào)節(jié)閥的開度。
A.4～20m（A）模擬信號
B.24V的電壓信號
C.12V的電壓信號
D.均錯
3.單項選擇題往復(fù)式天然氣壓縮機的氣量調(diào)節(jié)方法中，采用（）是能耗損失較大的方法。
A.旁路調(diào)節(jié)法
B.轉(zhuǎn)速調(diào)整閥
C.余隙調(diào)整法
D.均錯
4.單項選擇題往復(fù)式天然氣壓縮機在天然氣的工藝流程中，通常設(shè)計有旁路氣量調(diào)節(jié)閥，通常采用（）閥。
A.閘閥
B.球閥
C.調(diào)壓閥
D.旋塞閥
5.單項選擇題對往復(fù)式天然氣壓縮機，壓縮機油冷器潤滑油的溫度是通過調(diào)節(jié)油冷器的冷卻液（）來實現(xiàn)的。
A.壓力
B.流量
C.溫度
D.均錯
最新試題
往復(fù)式壓縮機壓力潤滑的潤滑油壓力約為0.7MPa。
題型：判斷題
對天然氣內(nèi)燃機，點火線圈的初級線圈的電阻范圍為（）。
題型：單項選擇題
對天然氣內(nèi)燃機，引起發(fā)動機活塞裙部的磨損主要原因是：（）。
題型：單項選擇題
對于往復(fù)式壓縮機，在氣缸的安裝過程中，需完全清潔氣缸和中體的配合表面，加裝墊片后，通過螺栓安裝氣缸。
題型：判斷題
對天然氣內(nèi)燃機，當大氣溫度升高，會促使發(fā)動機的功率（）。
題型：單項選擇題
對往復(fù)式天然氣壓縮機，連桿螺釘松動會造成活塞式壓縮機曲柄連桿發(fā)出異常聲。
題型：判斷題
對天然氣內(nèi)燃機，點火線圈次級點火線圈的電阻為（）。
題型：單項選擇題
對天然氣內(nèi)燃機，氣門缺陷不會導(dǎo)致（）
題型：單項選擇題
對天然氣內(nèi)燃機，當連桿彎扭變形較大時，應(yīng)分（）次進行校正，冷校的連桿，由于存在殘余應(yīng)力，過一段時間后還會發(fā)生反彈，因此，應(yīng)將連桿加熱至（）度，保溫一小時，以消除校正時產(chǎn)生的殘余應(yīng)和避免彈性恢復(fù)。
題型：單項選擇題
對天然氣內(nèi)燃機，磨損后氣門座的配合錐面會（），造成密封面變壞，氣門下陷度增大和壓縮比（）。
題型：單項選擇題