A.紅
B.綠
C.橙
D.白
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A.泵殼
B.密封裝置
C.葉輪和泵軸
D.軸承
A.150
B.200
C.250
D.300
A.加催化劑
B.電解
C.點(diǎn)燃
D.加熱
A.燃燒
B.加熱
C.加催化劑
D.電解
A.軸向
B.徑向
C.向心
D.支撐
最新試題
LNG槽罐車(chē)充裝完畢必須復(fù)核充裝重量,如有超裝必須妥善處理。
在進(jìn)行LNG槽車(chē)充裝操作前,必須對(duì)液相管線(xiàn)進(jìn)行氮?dú)獯祾?,而氣相管線(xiàn)無(wú)必須吹掃的要求。
LNG裝車(chē)撬全速充裝時(shí),流量調(diào)節(jié)閥處于全開(kāi)狀態(tài)。
企業(yè)在開(kāi)展重大危險(xiǎn)源辨識(shí)過(guò)程中應(yīng)當(dāng)詳細(xì)記錄辨識(shí)過(guò)程和結(jié)果,形成辨識(shí)報(bào)告。
LNG裝車(chē)總管壓力升高,將會(huì)造成裝車(chē)撬流速增快,會(huì)有超裝的風(fēng)險(xiǎn)。
TMS控制系統(tǒng)上的裝車(chē)預(yù)設(shè)量計(jì)算錯(cuò)誤可能會(huì)導(dǎo)致液化天然氣槽車(chē)超裝。
LNG槽車(chē)充裝時(shí),由于介質(zhì)密度差異,其最大充裝質(zhì)量有可能超過(guò)行駛證核定的充裝量及移動(dòng)式壓力容器使用登記證核定的充裝量,這屬于正?,F(xiàn)象。
裝完車(chē)后吹掃的順序?yàn)橄却蜷_(kāi)裝車(chē)臂放空閥吹掃,然后再打開(kāi)槽車(chē)上進(jìn)液吹掃。
操作人員在連接裝車(chē)臂時(shí),如果操作失誤將氣、液相裝車(chē)臂接反,會(huì)出現(xiàn)閥門(mén)正常打開(kāi),但批控器不走量,槽車(chē)不進(jìn)液。
在整個(gè)裝車(chē)過(guò)程中,一旦現(xiàn)場(chǎng)操作人員發(fā)現(xiàn)有不宜繼續(xù)裝車(chē)的情況出現(xiàn),可以按下現(xiàn)場(chǎng)ESD按鈕或者批量控制器上的紅色”STOP”按鈕中途停止裝車(chē)。