A.150
B.200
C.250
D.300
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A.加催化劑
B.電解
C.點(diǎn)燃
D.加熱
A.燃燒
B.加熱
C.加催化劑
D.電解
A.軸向
B.徑向
C.向心
D.支撐
A.2
B.3
C.1
D.4
A.流量、揚(yáng)程增加
B.功率增加、揚(yáng)程下降
C.流量、揚(yáng)程、功率都下降
D.流量下降、揚(yáng)程增加
最新試題
LNG充裝站排凝操作時(shí),應(yīng)先打開注氮閥,再關(guān)閉放空閥。
在進(jìn)行LNG槽車充裝操作前,必須對液相管線進(jìn)行氮?dú)獯祾?,而氣相管線無必須吹掃的要求。
當(dāng)井內(nèi)液柱壓力遠(yuǎn)小于地層壓力時(shí),井內(nèi)流體就會大量噴出,在地面形成較大噴勢的現(xiàn)象稱之為井噴。
在LNG裝車過程中,當(dāng)槽車壓力達(dá)到0.4MPa時(shí)要對槽車進(jìn)行返氣,返氣過程中發(fā)現(xiàn)槽車的壓力持續(xù)上漲,造成這種現(xiàn)象的原因可能是氣相管線緊急切斷閥未打開造成返氣流程不暢。
LNG槽車充裝時(shí),由于介質(zhì)密度差異,其最大充裝質(zhì)量有可能超過行駛證核定的充裝量及移動(dòng)式壓力容器使用登記證核定的充裝量,這屬于正?,F(xiàn)象。
LNG裝車撬液相管線設(shè)有壓力高報(bào)警,一旦出現(xiàn)壓力高報(bào),將會聯(lián)鎖停車。
操作人員在連接裝車臂時(shí),如果操作失誤將氣、液相裝車臂接反,會出現(xiàn)閥門正常打開,但批控器不走量,槽車不進(jìn)液。
LNG裝車撬批量控制器可以動(dòng)態(tài)顯示充裝生產(chǎn)過程,工藝參數(shù)及設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。
槽車加裝阻火罩的原因是因?yàn)槌溲b區(qū)域內(nèi)含有大量易燃易爆介質(zhì),一旦泄露遇明火會有爆炸風(fēng)險(xiǎn)。
司押人員充裝LNG必須佩戴防護(hù)面罩,原因是充裝介質(zhì)具有劇毒性。