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A.研究肌肉不適的主要原因
B.采用實用簡單低成本的措施
C.建議共同享用改進人機工程傷害的方法
D.提出安全管理建議
A.司機操作失誤
B.D301次列車未減速
C.因雷擊導(dǎo)致列車信息傳遞系統(tǒng)故障
D.D311次列車低速行駛
A.司機、乘客、控制室操作人員
B.列車、中控系統(tǒng)
C.鐵路公司人員管理制度
D.環(huán)境
A.人的作業(yè)特性
B.人的感覺特性
C.人的知覺特性
D.人的心理特性
最新試題
根據(jù)人機工程系統(tǒng)分析,認為導(dǎo)致工人腰痛的主要原因是作業(yè)姿勢。
在進行立姿作業(yè)空間設(shè)計時,場地較小情況下,應(yīng)按有關(guān)人體參量的90%加上冬季防寒服時的修正值進行設(shè)計。
下列()項不屬于人體體溫調(diào)節(jié)的方式。
綜合照明指由一般照明和局部照明共同構(gòu)成的照明,其比例為1:10為好。若對比過強則將使人感到不舒適,對作業(yè)效率有影響。
事故調(diào)查從()、()、()三方面對人機系統(tǒng)進行分析,查找原因。
坐-立姿作業(yè)空間設(shè)計用人體參量與選用原則,是在設(shè)計立姿作業(yè)空間的人體測量項目參數(shù)的基礎(chǔ)上,增加了()、()兩個坐姿作業(yè)的設(shè)計參數(shù)。
坐姿工作面的高度主要由人體參數(shù)和作業(yè)性質(zhì)等因素決定。從人體參數(shù)方面,一般用坐面高度加()坐高或坐姿時高減25毫米來確定工作面高度。
一般認為,()的房間是令人愉快的,如果讓被試者在不同照度的房間中選擇工作場所的話,一般都選擇這樣的地方。
為了克服坐姿、立姿作業(yè)的缺點,在工作崗位上經(jīng)常采用()的方式。
作業(yè)空間布局設(shè)計時,從生理學(xué)觀點出發(fā),盡可能避免或者減少站著不動(特別對女性)。