某出口商有一批茶葉交船公司裝運(yùn),貨到目的港后,收貨人在提貨時(shí),發(fā)現(xiàn)茶葉有異味,后經(jīng)查實(shí),是因?yàn)榇緦⒉枞~與生牛皮混裝在一個(gè)船艙內(nèi)導(dǎo)致的。
討論:該船公司對(duì)該批變味茶葉是否應(yīng)承擔(dān)責(zé)任?為什么?
A貿(mào)易公司某年3月26日將一批貨物交船公司。船公司于當(dāng)天簽發(fā)了一張“備運(yùn)提單”給A公司業(yè)務(wù)員,后于4月1日裝船后又在提單上加注“On Board”字樣,同時(shí)寫(xiě)明裝船日期、船名:明珠號(hào),并簽字。該批貨物信用證規(guī)定應(yīng)于4月10日前裝船,并須提交已裝船提單。
討論:上述提單是否會(huì)被接受?為什么?
中國(guó)甲公司有一批貨物共100箱,由中國(guó)·寧波運(yùn)往澳大利亞·悉尼,船公司已經(jīng)簽發(fā)了已裝船提單。貨到目的港后,收貨人發(fā)現(xiàn)下列情況:
①有1箱欠交;
②有3箱外包裝嚴(yán)重破損,內(nèi)部貨物已散失30%;
③有6箱外包裝良好,但箱內(nèi)貨物短量。
討論:在上述三種情況中,哪些屬于船方(承運(yùn)人)的責(zé)任?為什么?