A.減器良好
B.減震器失效
C.鋼板彈簧失效
D.彈性元件失效
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A.前橋
B.車輪
C.四輪定位
D.轉(zhuǎn)向器或轉(zhuǎn)向傳動裝置
A.轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形
B.前軸變形
C.輪胎氣壓不足
D.車架扭矩變形
A.齒隙過大
B.變速器潤滑油變質(zhì)
C.同步器錐環(huán)損壞
D.齒輪花鍵孔與軸配合松曠
A.汽車行駛時,直接檔無異響,而在其他檔位都有異響
B.變速器在空擋位置、發(fā)動機(jī)在怠速運轉(zhuǎn)時,響聲并不明顯,但是在起步換擋踩離合器的瞬間發(fā)出“咔吧”聲抬起離合器踏板響聲消失
C.汽車在掛檔或換擋時,發(fā)出“嘎嘎”聲并伴有換擋困難
D.變速器空擋位置,發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn),變速器發(fā)出均勻的響聲,踩下離合器踏板響聲消失
A.凸緣或萬向節(jié)十字軸軸承磨損松曠
B.傳動軸中間支撐軸承內(nèi)圈過盈配合松曠
C.傳動軸萬向節(jié)叉等速排列被破壞
D.中間支承軸承散架
最新試題
用()檢測進(jìn)氣系統(tǒng)的氣密性。
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動通常是潤滑不良或沒有潤滑。
電子儀表板和一般電子設(shè)備不同,它所配的邏輯電路板較易損壞,在診斷過程中,還要特別小心謹(jǐn)慎,防止失誤而造成損壞。
將廢氣分析儀的探頭插入排氣管口,讀取廢氣中的HC值,然后將發(fā)動機(jī)加速到2500rmin,再讀取HC值,若HC值降低,則表示排氣阻力過大。
在低壓側(cè)加注制冷劑時,制冷劑罐倒置會是制冷劑以液態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī),進(jìn)入壓縮機(jī)的液體將損壞壓縮機(jī)。
液力變矩器的轉(zhuǎn)矩放大倍數(shù)一般為()左右。
氣密性檢測儀實際檢測的結(jié)果是與空氣的()有關(guān)。
以下不屬于氣門密封性的檢查方法的是()。
增壓器的清洗不包括()。
車輪動平衡前可不拆除舊的平衡重。