單項(xiàng)選擇題

對(duì)無(wú)損檢測(cè)人員制定統(tǒng)一的人員資格鑒定和認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的原因是（）

A.為無(wú)損檢測(cè)人員需要掌握許多相關(guān)知識(shí)
B.由于無(wú)損檢測(cè)工作的正確性和有效性取決于檢測(cè)人員的技術(shù)水平和能力
C.因?yàn)闊o(wú)損檢測(cè)是一種邊緣科學(xué)技術(shù)
D.由于無(wú)損檢測(cè)人員需要實(shí)踐經(jīng)歷

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單項(xiàng)選擇題

無(wú)損檢測(cè)（Non Destructive Testing）下列定義較準(zhǔn)確的是（）

A.檢測(cè)零部件的缺陷、尺寸、內(nèi)部結(jié)構(gòu)完整性和物理、機(jī)械性能，而這些檢測(cè)不破壞被檢物，稱(chēng)為無(wú)損檢測(cè)
B.光學(xué)設(shè)備檢測(cè)航空零部件的內(nèi)表面缺陷的大小方法，稱(chēng)為無(wú)損檢測(cè)
C.目視檢查飛機(jī)結(jié)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳、附件等發(fā)現(xiàn)了缺陷，稱(chēng)為無(wú)損檢測(cè)
D.通常用敲擊法檢查航空器的蜂窩結(jié)構(gòu)及復(fù)合材料的方法，稱(chēng)為無(wú)損檢測(cè)

單項(xiàng)選擇題

民用航空器無(wú)損檢測(cè)的特點(diǎn)有（）

A.與設(shè)計(jì)制造不可分離
B.技術(shù)新、難度大
C.以原位的構(gòu)件檢測(cè)為主
D.A∕B和C