A.油箱油不充足
B.汽油品質(zhì)過差
C.汽油濾清器長期不更換
D.光線太暗了
E.濕度太大了
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A.供油壓力降低
B.轉(zhuǎn)子卡滯等機(jī)械故障
C.汽油泵單向閥損壞
D.汽油泵停轉(zhuǎn)，無法啟動
E.磨損嚴(yán)重
A.沒有燃油
B.燃油泵不工作
C.燃油管泄漏變形
D.燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不良
E.燃油濾清器過臟
A.汽車停了很長時間后機(jī)油流回油底殼
B.油泵不能第一時間建立油壓形成油膜
C.液壓挺桿和機(jī)械搖臂都會有一定的氣門間隙
D.冷卻液溫度過低
E.油壓正時不足
A.延長潤滑油的使用周期
B.馬力下降
C.發(fā)動機(jī)嚴(yán)重抖動
D.車輛噪音大
E.冒黑煙
A.錯位
B.破裂
C.局部擠壓成塊
D.拉伸過度
E.裂紋
最新試題
節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。
氣壓制動系的缺點(diǎn)是：消耗（）的動力，制動較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和（）。
發(fā)動機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
氣壓制動系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動機(jī)的動力，制動較（），而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。
轉(zhuǎn)動點(diǎn)火開關(guān)，發(fā)動機(jī)沒有反應(yīng)，可能的原因是（）。
電控發(fā)動機(jī)啟動后熄火的故障原因之一是（）。