A.外場(chǎng)設(shè)備混凝土基礎(chǔ)表面的蜂窩,麻面,裂縫等缺陷面積超過該面面積的1%。深度超過10mm,長(zhǎng)度超過20mm的損邊,掉角,裸露金屬基體大于1cm3的銹蝕。
B.場(chǎng)設(shè)備安裝結(jié)構(gòu)不穩(wěn)固,機(jī)箱門變形,密封不嚴(yán)。
C.機(jī)箱,立柱表面涂層剝落,表面銹蝕單處面積大于1cm2或總面積大于5%,刻痕長(zhǎng)度大于5cm或劃痕總長(zhǎng)度大于10cm。
D.機(jī)箱內(nèi)部的元器件未固定或固定不牢靠,線纜無標(biāo)識(shí),無永久性接線。
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A.調(diào)節(jié)燈桿的高度
B.適當(dāng)縮小燈桿間距
C.加大光源功率
D.改用截光型
A.材料檢驗(yàn)主要通過核查原材料及材質(zhì)證明單,必要時(shí)對(duì)物理化學(xué)性能指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)。
B.車道控制機(jī)應(yīng)能獨(dú)立工作并存儲(chǔ)不少于一個(gè)月的原始收費(fèi)處理數(shù)據(jù)。
C.配置檢驗(yàn)通過開機(jī)核查操作系統(tǒng)的設(shè)備管理器進(jìn)行確認(rèn)。
D.工業(yè)控制計(jì)算機(jī)配電模塊不應(yīng)設(shè)置防雷裝置。
A.耐液壓性能
B.耐水壓密封性能
C.耐熱應(yīng)力開裂
D.抗裂強(qiáng)度
A.預(yù)磨規(guī)定轉(zhuǎn)數(shù)
B.重新制樣
C.不予理會(huì)
D.用砂紙打磨
A.3kv
B.4kv
C.5kv
D.6kv
最新試題
交通工程設(shè)施常用的人工加速老化試驗(yàn)方法是()。
用于執(zhí)法和收費(fèi)為目的的汽車軸重動(dòng)態(tài)檢測(cè)儀車輛總重允許誤差為()。
下列關(guān)于公路隧道火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的說法正確的是()。
下列不屬于鋼卷尺使用過程中誤差來源的是()
不屬于公路低壓配電系統(tǒng)常用的接線方式有()。
突起路標(biāo)除了可標(biāo)記車行道分界線、邊緣線以外,還可以用來標(biāo)記()
交通事件主要指()等典型事件種類。
下列視效率為零的光波長(zhǎng)是()。
對(duì)于收費(fèi)站出口車道設(shè)備,環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目包括()。
標(biāo)線干膜涂層厚度檢測(cè)采用()。