A.使汽車接上或者斷開懸架的連接
B.開啟或關(guān)閉汽車懸架工作指示燈的電源
C.接通或斷開懸架ECU的電源
D.增加或減小懸架剛度
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A.齒圈固定,傳感頭轉(zhuǎn)動(dòng)
B.齒圈和傳感頭都固定
C.齒圈和傳感頭都轉(zhuǎn)動(dòng)
D.齒圈轉(zhuǎn)動(dòng),傳感頭固定
A.S=(V-Vr)/Vⅹ100%
B.Sd=(Vr-V)/Vrⅹ100%
A.10km/h
B.20km/h
C.30km/h
D.40km/h
A.80km/h
B.90km/h
C.1000km/h
D.1100km/h
A.80km/h
B.90km/h
C.100km/h
D.1200km/h
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最新試題
半主動(dòng)懸架一般調(diào)節(jié)的是彈簧的剛度這個(gè)參數(shù)。
下列選項(xiàng)中,不屬于主動(dòng)懸架系統(tǒng)作用的是()
衡量懸架性能好壞的主要指標(biāo)是()
在減速、限速時(shí)ECU會(huì)控制噴油器停止噴油。
下面方法中,不能夠正確讀取發(fā)動(dòng)機(jī)故障代碼的是()
電控發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速可以由ECU控制下列哪個(gè)部件來(lái)實(shí)現(xiàn)?()
下列選項(xiàng)中,屬于低速發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)檔的是()
下面選項(xiàng)中,不屬于巡能控制ECU控制功能的是()
下列選項(xiàng)中,不屬于點(diǎn)火系統(tǒng)的次級(jí)電路的元器件是()
發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵拉制的主要內(nèi)容是()