A. 網(wǎng)絡(luò)購(gòu)買(mǎi)
B. 電話定購(gòu)
C. 零售店購(gòu)買(mǎi)
D. 定制購(gòu)買(mǎi)
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A. 服務(wù)是無(wú)形的
B. 服務(wù)需求更具不確定性
C. 服務(wù)能力可以儲(chǔ)存
D. 服務(wù)過(guò)程的可視性
A. 品牌設(shè)計(jì)
B. 穩(wěn)健設(shè)計(jì)
C. 并行工程
D. 模塊化設(shè)計(jì)
A. 小型化、輕便化
B. 高效、多能化
C. 大型化
D. 藝術(shù)化、品味化
A. 創(chuàng)新產(chǎn)品
B. 新款產(chǎn)品
C. 換代新產(chǎn)品
D. 改進(jìn)新產(chǎn)品
A. 產(chǎn)品特性
B. 材料性能
C. 技術(shù)性能
D. 外表美觀
最新試題
在一級(jí)快件處理中心之間運(yùn)行的快件運(yùn)輸方式稱(chēng)為一級(jí)干線運(yùn)輸。
從一般意義上講,生產(chǎn)運(yùn)作是指將一系列的輸入按照特定的要求轉(zhuǎn)化為一定輸出的過(guò)程。
在快件運(yùn)輸準(zhǔn)備時(shí),在快件總包內(nèi)的清單上登列的信息有()。
作業(yè)計(jì)劃解決什么問(wèn)題?
服務(wù)設(shè)施選址過(guò)程主要考慮業(yè)務(wù)和收入這兩個(gè)決定性因素。
快遞運(yùn)輸按照方式分為快件航空運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸兩種方式。
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃,包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車(chē)次(航班)、運(yùn)量、停靠交接站點(diǎn)以及到開(kāi)時(shí)間等,一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改,必須嚴(yán)格執(zhí)行。
工作擴(kuò)大化、職務(wù)輪換、工作豐富化的內(nèi)涵是什么?
醫(yī)院作為典型的輸入-轉(zhuǎn)化-輸出系統(tǒng),主要輸出為()。
快遞生產(chǎn)勞動(dòng)對(duì)象是快遞員。