A. 服務(wù)是無形的
B. 服務(wù)需求更具不確定性
C. 服務(wù)能力可以儲存
D. 服務(wù)過程的可視性
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A. 品牌設(shè)計(jì)
B. 穩(wěn)健設(shè)計(jì)
C. 并行工程
D. 模塊化設(shè)計(jì)
A. 小型化、輕便化
B. 高效、多能化
C. 大型化
D. 藝術(shù)化、品味化
A. 創(chuàng)新產(chǎn)品
B. 新款產(chǎn)品
C. 換代新產(chǎn)品
D. 改進(jìn)新產(chǎn)品
A. 產(chǎn)品特性
B. 材料性能
C. 技術(shù)性能
D. 外表美觀
A. 研究開發(fā)部門
B. 人力資源部門
C. 營銷部門
D. 新公布的專利
最新試題
影響選址決策的自然資源條件主要考慮土地資源、氣候條件、水資源和物產(chǎn)資源。
下列說法符合公路運(yùn)輸?shù)挠校ǎ?/p>
服務(wù)設(shè)施選址過程主要考慮業(yè)務(wù)和收入這兩個決定性因素。
在快件運(yùn)輸準(zhǔn)備時,在快件總包內(nèi)的清單上登列的信息有()。
重心法的缺點(diǎn)是很明顯的,重量本身并不是唯一的標(biāo)準(zhǔn),因?yàn)檫\(yùn)輸工具的數(shù)量也會影響成本。
從一般意義上講,生產(chǎn)運(yùn)作是指將一系列的輸入按照特定的要求轉(zhuǎn)化為一定輸出的過程。
服務(wù)業(yè)的顧客需求反應(yīng)時間長。
為什么精細(xì)生產(chǎn)比大量生產(chǎn)的成本更低、質(zhì)量更好、品種更多?
制造業(yè)產(chǎn)品是無形的。
在一級快件處理中心之間運(yùn)行的快件運(yùn)輸方式稱為一級干線運(yùn)輸。