下列對《普速鐵路線路修理規(guī)則》中對改道作業(yè)敘述正確的是（）。

長軌列車裝卸長鋼軌和運行中，對作業(yè)人員的要求是（）。

道岔轍叉護(hù)軌間隔和翼軌間隔的定義及要求是（）。

下列對《普速鐵路線路修理規(guī)則》中對扣件技術(shù)要求規(guī)定正確的是（）。

線路、道岔計劃維修作業(yè)驗收評分標(biāo)準(zhǔn)中錯牙達(dá)到（）標(biāo)準(zhǔn)為失格。

200km/h以下線路（不含200km/h以下僅運行動車組列車的鐵路）正線道岔鋼軌頭部磨耗重傷限值中尖軌、可動心軌、叉跟尖軌頂寬10mm斷面?zhèn)让婺ズ氖牵ǎ?/p>

護(hù)軌側(cè)面磨耗傷損標(biāo)準(zhǔn)是（）。

發(fā)生軌道電路紅光帶時，如檢查為鐵屑封連，留存相關(guān)信息后，與（）確認(rèn)后由電務(wù)部門取下。

下列關(guān)于無縫線路放散施工松動扣件的敘述正確的是（）。

使用液壓起撥道器進(jìn)行起、撥道作業(yè)過程中，應(yīng)根據(jù)（）確定撥動操作手柄的角度和頻率。