點火系統(tǒng)的功用是按照發(fā)動機的（），在（）供給火花塞（）。

按照結構與傳輸介質的不同，傳動系可以分為（）、（）、（）幾類。

四行程柴油發(fā)動機的四大系統(tǒng)分別是（）、（）、（）、（）。

氧化鋯型氧傳感器在稀混合氣時，輸出電壓接近（），在濃混合氣時，輸電壓接近（）。在過量空氣系數(shù)為1時，輸出電壓約為（）。

汽車驅動橋一般由（）、（）、（）和橋殼組成。

二行程發(fā)動機的結構特點是沒有專設的配氣機構，而在氣缸壁不同高度上設有（）孔、（）孔、（）孔。

多缸發(fā)動機的氣缸排列形式有（）、（）、（）。

麥弗遜式獨立懸架在車輪跳動時，前輪定位參數(shù)變化小，有良好的操縱穩(wěn)定性。

兩軸兩輪驅動的汽車，發(fā)動機與傳動系的布置方式有（）、（）、（）和發(fā)動機中置后驅動。

頂置凸輪軸有（）、（）、（）三種驅動方式。