A.未調(diào)出適用于當(dāng)前海域的大比例尺海圖
B.當(dāng)前操作比例尺過大,觀測范圍受限,不能保證航行安全
C.沒有官方的矢量數(shù)據(jù)
D.官方的矢量數(shù)據(jù)未能得到及時更新
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A.轉(zhuǎn)向點位置
B.左右允許的偏航安全距離
C.轉(zhuǎn)向半徑
D.船位報告點
A.設(shè)計與監(jiān)控狀態(tài)以同樣的圖式顯示
B.設(shè)計與監(jiān)控狀態(tài)以不同的圖式顯示
C.監(jiān)控狀態(tài)中的航線可以在此狀態(tài)下作臨時調(diào)整
D.設(shè)計、檢查并調(diào)整后保存下來的航線將不能被更改
為確保本船實際船位在ECDIS海圖界面上正確顯示,以下哪些做法是必要而正確的()
①運用DGPS模式
②雷達岸線與海圖岸線對齊
③檢查GPS的HDOP值及定位坐標(biāo)系WGS84
④雷達目標(biāo)船與AIS目標(biāo)船比對
⑤人工定位觀測船位比對
A.①②③④⑤
B.①③④⑤
C.①②③④
D.②③④⑤
A.Symbol
B.Contour align by HDG
C.Contour align by COG
D.Symbol align by HDG
A.BASE
B.STANDARD
C.CUSTOMS
D.ALL
最新試題
毛羅航海圖在事實上指出了一條繞行(),通向亞洲的航線。
毛羅航海圖采用()、左東右西的定位方式。
古代西方人繪制的地圖中,一開始就以()為中心,出現(xiàn)了和陸地毗連海洋區(qū)域,如:海岸、島嶼、半島,海峽等。
加泰羅尼亞海圖集采用的是()、()的海圖定向。
太平洋馬紹爾群島土著人制作的立體海圖是利用(),削成細(xì)長的棒,用椰葉釬維扎,棒上系以()表示島嶼所在的位置,粗的成直線的葉柄表示島間相互位置,細(xì)的表示海水流動的方向,彎曲的葉柄表示()。
我國著名地圖學(xué)家()說過:地圖的起源很早,可能在人類發(fā)明象形文字以前就有地圖了。
海圖圖幅方向有()、()、()三種。
地圖演化經(jīng)歷了()、局部實測圖、精確實測圖、()的演化。
目前的考古發(fā)現(xiàn)表明:古希臘人的航行范圍遍及了()。
生活在北極的愛斯基摩人用腸線把海水漂來的()綁在()制作海圖。