A.CHISREP的報(bào)告共有7種類型，報(bào)告以CHISREP加報(bào)告類型識(shí)別字母開頭，以報(bào)告項(xiàng)Z結(jié)尾
B.航行計(jì)劃報(bào)告是在進(jìn)入CHISREP區(qū)域的劃定界限前24h至進(jìn)入后2h之內(nèi)發(fā)出
C.船舶改變其計(jì)劃航線時(shí)或船舶的實(shí)際船位偏離計(jì)劃航線超過2h的航程時(shí)應(yīng)發(fā)送變更報(bào)告（DR）
D.當(dāng)船舶抵達(dá)中國(guó)沿海港口后或駛離CHISREP區(qū)域界線前1h內(nèi)應(yīng)發(fā)送最終報(bào)告
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A.變更報(bào)告是在實(shí)際船位與已報(bào)告的預(yù)計(jì)船位有誤差是發(fā)出的報(bào)告
B.變更報(bào)告是在實(shí)際船位與已報(bào)告的預(yù)計(jì)船位相差很大，改變航行計(jì)劃時(shí)發(fā)出的報(bào)告
C.船長(zhǎng)或駕駛員可隨時(shí)隨地發(fā)出船位變更報(bào)告
D.變更報(bào)告的內(nèi)容是航行計(jì)劃中改變的項(xiàng)目和船位差
A.在以船舶救助為目的的報(bào)告系統(tǒng)中，船舶向報(bào)告系統(tǒng)提交了航行計(jì)劃報(bào)告就被視為加入該系統(tǒng)
B.在以船舶救助為目的的報(bào)告系統(tǒng)中，船舶向報(bào)告系統(tǒng)提交了最終報(bào)告就被視為加人該系統(tǒng)
C.一般而言，以船舶交通管理為目的的報(bào)告對(duì)某些船是自愿的；以船舶救助為目的的報(bào)告是強(qiáng)制的
D.在以船舶救助為目的的報(bào)告系統(tǒng)中，船舶向報(bào)告系統(tǒng)提交了航行計(jì)劃報(bào)告就被視為退出該系統(tǒng)
