A.在船尾或船體中部左舷和右舷核定載重線以上
B.上層建筑正面或側面可見位置
C.船尾
D.船首
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A.應急操舵是指船舶在救助遇難人員時的操舵
B.應急操舵是指船舶在各種應急條件下的操舵
C.應急操舵通常是指船舶處于失控狀態(tài)下的操舵
D.應急操舵通常是指船舶因故無法在駕駛臺操舵，而必須在舵機室進行的操舵
A.乘客集合地點
B.逃生路線
C.救生衣的穿著方法
D.滅火器的位置和用法
根據(jù)《中華人民共和國海船船員值班規(guī)則》，靠泊中值班駕駛員有（）職責。
①掌握全船人員動態(tài)，關心作業(yè)人員的安全；
②督促值班水手按時升降國旗，正確顯示或懸掛號燈號型；
③注意船舶的總體狀態(tài)；
④裝卸貨時履行貨物裝卸值班職責。
A.①②③
B.①②③④
C.②③④
D.①②④
A.向集合地點報道，并準備執(zhí)行應急部署表中規(guī)定的任務
B.檢查是否按應急部署表上的規(guī)定攜帶指定的器材
C.檢查消防員裝備和其他人員的救助設備
D.啟動一個消防泵，要求至少射出3股水柱
有關甲板設備中通風筒的維修保養(yǎng)正確的是（）。
①通風筒圍壁、支撐結構狀況良好，無明顯銹跡及破損洞穿，如有破洞可采取粘貼膠布等臨時性修理措施；
②通風擋板完整、活絡、無破損洞穿；
③風雨密關閉裝置結構完好，開關活絡；
④能有效開啟和關閉，“開”、“關”方向及艙名標志清晰。
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.①②④
最新試題
根據(jù)SOLAS公約中加強海上安全的特別措施，（）應按規(guī)定進行加強檢驗。①散貨船②滾裝船③油船④客船
下列關于大副卸貨準備職責的表述，（）不正確。
船舶進入大風浪水域航行，應采用的措施包括（）。①及時抄收天氣預報，氣象報告，氣象傳真等氣象資料，分析天氣情況和大勢；②如條件允許，每日至少2次測量油水艙；③加強檢查，保證主機、副機和舵機的正常運轉；④根據(jù)實際海況及船舶的具體情況，全速頂著較大涌浪航行。
根據(jù)SOLAS公約，如果接到遇險警報信號的船舶（），該船長必須將未能前往援助遇險人員的理由載入航海日志，并通知相應的搜救機構。①不能前往援助②不愿前往援助③因情況特殊認為前往援助不合理④因情況特殊認為前往援助不必要
根據(jù)SOLAS公約，夜間引航員豋離船時，應配備適當照明，以照亮（）。①舷外水面；②舷外的引航員登離船裝置；③引航員的登船和離船位置；④引航員機械升降器的控制裝置。
根據(jù)美國1990年油污法，下列哪些表述正確？（）①凡是進入美國港口和水域的船舶都必須遵守該法案；②船舶所有人的油污賠償限額被大幅度提高；③船舶所有人如有重大過失，將喪失享受責任限制的權利；④要求進入美國的新油船為雙層船殼船。
當貨物裝船時，如果在收貨時發(fā)現(xiàn)貨物標志不清、有損壞現(xiàn)象，或有明顯的跡象表明可能損壞等，大副可以（）。①拒絕收貨；②要求貨主調換；③要求貨主將貨物整理妥善符合要求后再裝；④對貨物的實際情況與裝貨單不相符的地方批注在收貨單上。
根據(jù)《1966年國際載重線公約》的規(guī)定，（）應在國際載重線證書或國際載重線免除證書上簽署。
根據(jù)《2006年海事勞工公約》中有關海員休假權利的規(guī)定，說法正確的是（）。①帶薪年休假的權利應以每服務1個月最低2.5天為基礎加以計算；②缺勤應算在帶薪年休假的時間范圍內；③海員在年休假期間的報酬水平應為國家法律或條例或適用的海員就業(yè)協(xié)議中規(guī)定的海員正常報酬水平；④船員若在帶薪年休假遇船旗國認可的傳統(tǒng)假日，則該傳統(tǒng)假日應算做帶薪年休假的一部分。
以下關于MARPOL公約陳述正確的是（）。