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大閘在制動位時,容積室內(nèi)壓力空氣壓力上升,但達不到安全閥開啟的調(diào)定壓力,故安全閥閥口處于關(guān)閉位置。
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大閘在制動位時,列車管壓力逐漸降低,使得分配閥作用部處于制動位。工作風(fēng)缸向容積室充風(fēng),容積室壓力上升。
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大閘在制動位時,大閘輸出聯(lián)鎖電信號,故電空閥處于得電狀態(tài)。電空閥的下閥口打開、上閥口關(guān)閉,切斷了中繼閥遮斷風(fēng)管通大氣的通道,而連通總風(fēng)缸壓力空氣進入遮斷風(fēng)管的通道。
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