A.根據(jù)連接處地質(zhì)情況,分為硬質(zhì)巖石、軟質(zhì)巖石或土質(zhì)。B.采用漸變厚度的混凝土或摻入5%水泥的級(jí)配碎石填筑。C.可采用沿線路縱向倒梯形過渡形式。D.可采用漸變厚度混凝土的過渡結(jié)構(gòu)。
A.路堤是指高于原地面的填方路基,用合格填料碾壓而成具有一定密實(shí)度的土工結(jié)構(gòu)物。B.路堤邊坡坡率一般為1:1.75。C.當(dāng)鋪設(shè)軌道的路基面標(biāo)高低于天然地面時(shí),路基以開挖方式構(gòu)成,這種路基為路塹。D.黃土路塹邊坡坡率一般采用1:1.25。
A.高速鐵路路堤基床由基床表層、中層。底層組成。B.無(wú)砟和有砟軌道路堤基床表層厚度分別為0.4m 和0.7m,基床底層厚度均為2.3m。C.基床表層采用級(jí)配碎石或級(jí)配砂礫石,最大粒徑不得小于45mm。D.寒冷地區(qū)凍結(jié)影響范圍內(nèi)的填料細(xì)粒含量應(yīng)控制在20%以下。