A.常規(guī)
B.安全
C.緊急
D.遇險(xiǎn)
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A.申請的地面站
B.注冊洋區(qū)的網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站
C.網(wǎng)絡(luò)控制中心
D.用戶自己
A.需經(jīng)過岸站
B.不需經(jīng)過岸站
C.可直接經(jīng)衛(wèi)星進(jìn)行
D.根本不可能
A.B船站；電話
B.C船站；電傳
C.M船站；傳真
D.B船站；電傳
A.太平洋區(qū)的某一船站；電話
B.印度洋區(qū)的某一船站；傳真
C.日本的某一陸地；數(shù)據(jù)
D.中國的某一陸地；電傳
A.印度洋區(qū)的某一B船站
B.印度洋去的某一C船站
C.太平洋區(qū)的某一B船站
D.太平洋區(qū)的某一C船站
最新試題
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有（）的特點(diǎn)。
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補(bǔ)充標(biāo)識
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障，操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會(huì)（）
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含（）
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果希望連續(xù)接收某個(gè)洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計(jì)劃性的廣播，即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）