A.1
B.2
C.3
D.4
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A.810
B.830
C.850
D.870
A.動(dòng)車組運(yùn)行途中走行部發(fā)生異音、異狀必須停車
B.動(dòng)車組發(fā)生火災(zāi)、爆炸必須停車
C.動(dòng)車組受電弓發(fā)生嚴(yán)重受損或掛異物較大必須停車
D.客車發(fā)生1個(gè)座椅故障
A.kbar
B.bar
C.N.m
A.錯(cuò)開
B.重疊
C.對(duì)齊
A.清水箱
B.污物箱
C.污水箱管道
最新試題
CRH1A型動(dòng)車組在以下情況下應(yīng)斷開主電路斷路器:準(zhǔn)備降下受電弓時(shí);過分相區(qū)時(shí);受電弓升起的瞬間時(shí)。
CRH1A型動(dòng)車組受電弓關(guān)節(jié)潤(rùn)滑:DSA系列受電弓的上導(dǎo)桿兩端各1處,弓頭組裝上左右支撐各4處。
CRH1A型動(dòng)車組前導(dǎo)流罩車鉤控制閥板上用于分別關(guān)閉和打開下車鉤蓋板的是()。
CRH1A型動(dòng)車組靜態(tài)接觸壓力測(cè)量中,作業(yè)人員需分別測(cè)量(),共6個(gè)拉力。
CRH1A型動(dòng)車組司機(jī)室、監(jiān)控室、衛(wèi)生間內(nèi)煙感探測(cè)器探頭是光學(xué)煙霧式探測(cè)器。
CRH1A型動(dòng)車組自動(dòng)過分相裝置信號(hào)處理器的連接插頭X1的1點(diǎn)和2點(diǎn),3點(diǎn)和4點(diǎn),6點(diǎn)和7點(diǎn),19點(diǎn)和20點(diǎn)之間的直流電阻是500~650Ω。
CRH1A型動(dòng)車組客室空調(diào)冷凝器安裝在()。
CRH1A型動(dòng)車組在以下情況下主電路斷路器會(huì)自動(dòng)閉合:受電弓升起后;已通過分相區(qū)。
CRH1A型動(dòng)車組陶瓷絕緣子單個(gè)缺陷面積應(yīng)()。
CRH1A型動(dòng)車組空氣彈簧緊急彈簧裂紋深度的限度要求是()。