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A.母體
B.子樣
C.隨機(jī)現(xiàn)象
D.陰體
A公司承建城市新城道路工程，道路等級為城市次干路，規(guī)劃紅線寬度40m，為兩塊板形式，道路寬12m，外側(cè)人行步道寬度4m，道路樁號K0+000至K1+900。其中，起點南環(huán)南路K0+000至K0+500段為新建道路段，原采砂坑，現(xiàn)為魚塘，水深約2-5m，采砂坑比設(shè)計路面低約10-11m，新建段道路穿越魚塘，填方工作量較大。路基場地位于河流沖積扇中下游，地基土淺部以低液限粘土填土和級配不良砂為主，深部為砂層。針對高填方路堤可能出現(xiàn)的超限沉降、邊坡失穩(wěn)，路基范圍局部存在建筑物，項目部編制了相應(yīng)的施工方案和技術(shù)措施，確保工程質(zhì)量。
下列原因中，可能導(dǎo)致高填方邊坡失穩(wěn)的是（）。A.路基填土高度較大
B.采用水穩(wěn)性及滲水性好的填料填筑路堤
C.邊坡未及時整形
D.填筑速度快，坡腳底和坡腳排水不及時
A公司承建城市新城道路工程，道路等級為城市次干路，規(guī)劃紅線寬度40m，為兩塊板形式，道路寬12m，外側(cè)人行步道寬度4m，道路樁號K0+000至K1+900。其中，起點南環(huán)南路K0+000至K0+500段為新建道路段，原采砂坑，現(xiàn)為魚塘，水深約2-5m，采砂坑比設(shè)計路面低約10-11m，新建段道路穿越魚塘，填方工作量較大。路基場地位于河流沖積扇中下游，地基土淺部以低液限粘土填土和級配不良砂為主，深部為砂層。針對高填方路堤可能出現(xiàn)的超限沉降、邊坡失穩(wěn)，路基范圍局部存在建筑物，項目部編制了相應(yīng)的施工方案和技術(shù)措施，確保工程質(zhì)量。
針對路基范圍局部存在建筑物，邊坡可采取的處理措施有（）。A.反壓護(hù)道
B.砌筑矮墻
C.打設(shè)鋼板樁
D.用土工合成材料包裹
E.施作地下連續(xù)墻
最新試題
建筑基樁自平衡靜載試驗檢測報告內(nèi)容中關(guān)于受檢樁的有（）。
盾構(gòu)法地鐵隧道施工的掘進(jìn)過程中，應(yīng)該及時處理才能繼續(xù)掘進(jìn)的情形包括（）。
盾構(gòu)法隧道施工中，施工監(jiān)測儀器和設(shè)備應(yīng)滿足（）等要求。
橋梁荷載試驗內(nèi)容應(yīng)包括靜力荷載試驗和動力荷載試驗，下列橋梁應(yīng)進(jìn)行荷載試驗的有（）。
架橋機(jī)主要由前支腿，后支腿，兩側(cè)導(dǎo)梁，兩臺桁車，一臺中車等結(jié)構(gòu)組成，它們的作用有（）。
地下鐵道工程施工涉及的材料、構(gòu)配件、工器具等的驗收，以下說法正確的有（）。
下列關(guān)于再生骨料透水混凝土施工模板支設(shè)的說法，正確的有（）。
以下關(guān)于粘貼纖維帯加固法優(yōu)點，表述正確的是（）。
纏繞法修復(fù)管道的特點有（）。
盾構(gòu)法地鐵隧道施工所用的盾構(gòu)設(shè)備的組成，不包括（）。