A.使發(fā)信機與天線連接可靠
B.更換天線
C.縮短加粗接地線并使發(fā)射機接地可靠
D.更換絕緣子
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A.N>1
B.N<1
C.N=0
D.N=1
A.普通調(diào)幅信號
B.調(diào)頻信號
C.單邊帶抑制載波信號(J3E)
A.放大信號
B.保證接收機輸出的功率較平穩(wěn)
C.提高增益
D.提高抗干擾能力
A.高放級
B.中放
C.低放級
D.GC電路
A.簡單式AGC
B.延遲式AGC
C.理想式AGC
D.無法確定
最新試題
公海的氣象和海浪報告第二部分是()
以下不屬于EGC接收機的特點的是()
在GMDSS系統(tǒng)中,海上安全信息的主要播發(fā)手段有()①國際MAVTEX業(yè)務②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務④國際安全網(wǎng)業(yè)務⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部,4個標準元素是()①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
NAVTEX接收機每次接收結(jié)束之后,機器還會把()存檔()
在安全網(wǎng)業(yè)務中,為了減少EGC接收機不必要的報警次數(shù),操作員應該()
全球航行警告業(yè)務是由()協(xié)作提供的。
關于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國,以下描述正確的是()
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計劃性的廣播,即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()