LKJ2000型監(jiān)控記錄裝置裝車完畢調(diào)試前準(zhǔn)備的順序為：（）。
①斷開電源閘刀，恢復(fù)裝置插頭；
②將各裝置插頭取下；
③合上電源閘刀，檢查電源極性是否正確。
A.①②③
B.③②①
C.②③①
D.②①③
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A.±10KP
B.±20KP
C.10KP
D.20KP
A.緩解
B.車位
C.解鎖
D.定標(biāo)
A.100±10KP
B.110±10KP
C.100KP
D.110KP
A.用【↑】【↓】方向鍵可調(diào)整屏幕顯示器亮度
B.用【→】【←】方向鍵可調(diào)整屏幕顯示器音量
C.乘務(wù)員輸入的所有設(shè)定參數(shù)在列車速度不為零時不能修改
D.乘務(wù)員巡檢結(jié)束時監(jiān)控裝置語音提示巡檢完成
A.數(shù)字量輸入/輸出插件
B.模擬量輸入/輸出插件
C.通信插件
D.監(jiān)控記錄插件
最新試題
列控車載設(shè)備高級檢修結(jié)合動車組（）級高級修程，同步對列控車載設(shè)備進(jìn)行的全面檢查、測試、整修和試驗，達(dá)到技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量指標(biāo)的要求。
安裝有列控車載設(shè)備速度傳感器的車輪輪徑尺寸發(fā)生變化后，（）應(yīng)及時根據(jù)車輛部門書面提供的新輪徑尺寸修正列控車載設(shè)備設(shè)定。
300S列控車載設(shè)備，當(dāng)動車組運行途中，DMI顯示的速度值與實際值偏差過大，則處理措施有：（）。
DMI顯示時間與CIR時間之間的誤差描述不正確的是（）。
200C型列控車載設(shè)備，DMI顯示“單鏈嚴(yán)重故障”，則應(yīng)該是（）板發(fā)生故障，需要更換。
動車組運行途中DMI顯示“BTM故障”，停穩(wěn)后，300T設(shè)備扳動冗余開關(guān)、300S設(shè)備系統(tǒng)自動切換到備用系，動車組可繼續(xù)運行。
動車組出所前發(fā)生列控車載設(shè)備故障時，電務(wù)人員應(yīng)迅速處理，若故障無法立即修復(fù)，應(yīng)立即報告（）。
列控車載設(shè)備備品DMI顯示屏、傳感器、插接件、接收天線、測速雷達(dá)等易損配件每種型號每處不少于（）個。
300T型列控車載設(shè)備，DMI顯示“安全軟件失敗”、“ATPCU故障”時，列控車載設(shè)備輸出最大常用制動停車，停穩(wěn)后，可以（）。
列控車載設(shè)備出入庫檢測應(yīng)填寫出入庫檢查記錄。