A.鐵路運(yùn)輸
B.集裝箱船
C.散貨船
D.大型飛機(jī)
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A.城市配送中心
B.區(qū)域配送中心
C.存儲(chǔ)型配送中心
D.流通性配送中心
A.外部銜接
B.總體搬運(yùn)方案
C.詳細(xì)搬運(yùn)方案
D.方案實(shí)施
A.訂貨費(fèi)
B.保管費(fèi)
C.缺貨損失費(fèi)
D.運(yùn)輸費(fèi)
A.訂貨量與報(bào)警點(diǎn)制(Q,s),需要計(jì)算訂貨批量Q和報(bào)警點(diǎn)s參數(shù)
B.最高庫存與報(bào)警點(diǎn)制(S,s),需要計(jì)算最高庫存量Q和報(bào)警點(diǎn)s參數(shù)
C.間隔監(jiān)控制(R,S,s),需要確定記賬間隔期R、計(jì)算最高庫存量Q和報(bào)警點(diǎn)s參數(shù)
D.定期訂貨制(T,S),確定訂購間隔期T和最高庫存S參數(shù)
A.需求量已知
B.提前訂貨時(shí)間已知
C.變異系數(shù)滿足Cx={0.1,0.2}時(shí),隨機(jī)性變量可視為確定性變量
D.若符合質(zhì)量控制原理的均值標(biāo)準(zhǔn)差Cx={Bx-3Xa,Bx+3Xa},則視為確定型變量
最新試題
物流設(shè)施布局是指在選定區(qū)域內(nèi),內(nèi)部各作業(yè)單元相對(duì)位置和面積、設(shè)備的布置,符合要求的有機(jī)整體的二維選址模型。在布置相互關(guān)系圖分級(jí)方法描述正確的是()
調(diào)運(yùn)規(guī)劃問題描述包括()
在倉儲(chǔ)成本測(cè)算中,全球采購性商超倉庫與地區(qū)配送中心倉庫的主要區(qū)別在于()
屬于物流流域的業(yè)務(wù)有()
在裝卸搬運(yùn)設(shè)備中,具有智能、無人化技能特征的是()
根據(jù)物流存儲(chǔ)成本統(tǒng)計(jì)規(guī)律,某大型倉儲(chǔ)一年存儲(chǔ)的商品金額1億元,則持有這些商品的存儲(chǔ)成本比較接近()
物料搬運(yùn)系統(tǒng)特征包括()
分揀作業(yè)是根據(jù)顧客要求,將貨物從其儲(chǔ)位揀取,按一定方式進(jìn)行()
造船廠、鐵路貨場(chǎng)及鋼鐵冶金企業(yè)大量使用的起重設(shè)備是()
電商物流使用智能化技術(shù)需求比較大的場(chǎng)景是()