A.外部銜接
B.總體搬運(yùn)方案
C.詳細(xì)搬運(yùn)方案
D.方案實(shí)施
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.訂貨費(fèi)
B.保管費(fèi)
C.缺貨損失費(fèi)
D.運(yùn)輸費(fèi)
A.訂貨量與報(bào)警點(diǎn)制(Q,s),需要計(jì)算訂貨批量Q和報(bào)警點(diǎn)s參數(shù)
B.最高庫存與報(bào)警點(diǎn)制(S,s),需要計(jì)算最高庫存量Q和報(bào)警點(diǎn)s參數(shù)
C.間隔監(jiān)控制(R,S,s),需要確定記賬間隔期R、計(jì)算最高庫存量Q和報(bào)警點(diǎn)s參數(shù)
D.定期訂貨制(T,S),確定訂購間隔期T和最高庫存S參數(shù)
A.需求量已知
B.提前訂貨時(shí)間已知
C.變異系數(shù)滿足Cx={0.1,0.2}時(shí),隨機(jī)性變量可視為確定性變量
D.若符合質(zhì)量控制原理的均值標(biāo)準(zhǔn)差Cx={Bx-3Xa,Bx+3Xa},則視為確定型變量
A.使用地圖上確定所有倉庫、車輛服務(wù)的站點(diǎn)
B.從倉庫開始為出發(fā)點(diǎn)劃線,連接最近站點(diǎn),判斷是否超過車輛運(yùn)載量
C.排定各線路上每個(gè)站點(diǎn)的順序是行車距離最短
D.線路各站點(diǎn)不能重復(fù)
A.運(yùn)輸工具
B.運(yùn)輸距離
C.物流目的
D.技術(shù)支持
最新試題
快速搬運(yùn)裝卸設(shè)備中,可在貨車與倉庫貨臺(tái)搭建快速通道橋梁的設(shè)備是()
可用于運(yùn)輸路線選擇的技術(shù)有()
調(diào)運(yùn)規(guī)劃又稱運(yùn)輸問題,運(yùn)輸力計(jì)量單位是()
在現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)中,被稱為物流網(wǎng)絡(luò)靈魂的是()
物流包裝基礎(chǔ)模數(shù)內(nèi)涵描述正確的是()
倉儲(chǔ)領(lǐng)域發(fā)展最新的趨勢為()
現(xiàn)代物流技術(shù)對物流的直接作用有()
流量穩(wěn)定、受天氣因素影響較小的運(yùn)輸模式有()
配送車輛積載技術(shù)包含特征有()
物流設(shè)施布局是指在選定區(qū)域內(nèi),內(nèi)部各作業(yè)單元相對位置和面積、設(shè)備的布置,符合要求的有機(jī)整體的二維選址模型。在布置相互關(guān)系圖分級方法描述正確的是()