你可能感興趣的試題

單項選擇題
《機動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》中規(guī)定，理論教練員和實際操作教練員的年齡均不能超過（）。
A.60周歲
B.65周歲
C.70周歲
單項選擇題
教練員是傳授駕駛技能的教育工作者，要勝任本職工作，不僅要具有高度的社會責(zé)任感和扎實的專業(yè)知識，更重要的是具有（）。
A.良好的教學(xué)能力
B.良好的應(yīng)試能力
C.深厚的文化功底
單項選擇題
在實操訓(xùn)練中，教練員（），更容易讓學(xué)員領(lǐng)會動作要領(lǐng)，提高學(xué)習(xí)效率。
A.命令和操控學(xué)員做動作
B.不加干涉，任由學(xué)員駕駛
C.幫助學(xué)員分析出現(xiàn)錯誤的原因
單項選擇題
放任式的教學(xué)風(fēng)格，其主要的表現(xiàn)是（）。
A.充分尊重學(xué)員的個性發(fā)展
B.不加干涉，任由學(xué)員駕駛
C.寬容地對待學(xué)員操作中出現(xiàn)的錯誤
單項選擇題
專制式的教學(xué)風(fēng)格，其主要的表現(xiàn)是（）。
A.不尊重學(xué)員的個性發(fā)展
B.命令和操控學(xué)員做動作
C.不加干涉，任由學(xué)員犯錯
單項選擇題
教練員和學(xué)員之間存在一種服務(wù)與被服務(wù)的關(guān)系，（）是教練員的道德品質(zhì)和服務(wù)意識的具體體現(xiàn)。
A.嚴厲要求學(xué)員
B.無條件滿足學(xué)員的要求
C.尊重和愛護學(xué)員
單項選擇題
培養(yǎng)駕駛員的（），是機動車駕駛員培訓(xùn)的首要任務(wù)，也是迫切需要加強的薄弱環(huán)節(jié)。
A.安全意識、規(guī)范駕駛和文明行車習(xí)慣
B.應(yīng)試能力
C.駕駛操作技能
單項選擇題
在駕駛培訓(xùn)各環(huán)節(jié)中，（）是保證駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量、提高駕駛員素質(zhì)更為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。
A.教練員
B.教學(xué)管理制度
C.教學(xué)車輛狀況
單項選擇題
教練員要重視駕駛員的（），為社會培養(yǎng)安全的駕駛員，承擔(dān)起保障道路交通安全的社會重任。
A.文化教育
B.素質(zhì)教育
C.思想教育
單項選擇題
在駕駛培訓(xùn)教學(xué)過程中，（）是預(yù)防交通事故、保障道路交通安全的有效途徑。
A.提高駕駛員的文化水平
B.增強駕駛員的身體素質(zhì)
C.推進駕駛員素質(zhì)教育

首頁

題庫

網(wǎng)課

在線?？?/h3>

桌面端

《機動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》中規(guī)定，理論教練員須具有（）以上的安全駕駛經(jīng)歷。

你可能感興趣的試題

《機動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》中規(guī)定，理論教練員和實際操作教練員的年齡均不能超過（）。

教練員是傳授駕駛技能的教育工作者，要勝任本職工作，不僅要具有高度的社會責(zé)任感和扎實的專業(yè)知識，更重要的是具有（）。

在實操訓(xùn)練中，教練員（），更容易讓學(xué)員領(lǐng)會動作要領(lǐng)，提高學(xué)習(xí)效率。

放任式的教學(xué)風(fēng)格，其主要的表現(xiàn)是（）。

專制式的教學(xué)風(fēng)格，其主要的表現(xiàn)是（）。

教練員和學(xué)員之間存在一種服務(wù)與被服務(wù)的關(guān)系，（）是教練員的道德品質(zhì)和服務(wù)意識的具體體現(xiàn)。

培養(yǎng)駕駛員的（），是機動車駕駛員培訓(xùn)的首要任務(wù)，也是迫切需要加強的薄弱環(huán)節(jié)。

在駕駛培訓(xùn)各環(huán)節(jié)中，（）是保證駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量、提高駕駛員素質(zhì)更為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。

教練員要重視駕駛員的（），為社會培養(yǎng)安全的駕駛員，承擔(dān)起保障道路交通安全的社會重任。

在駕駛培訓(xùn)教學(xué)過程中，（）是預(yù)防交通事故、保障道路交通安全的有效途徑。

《機動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》中規(guī)定，理論教練員須具有（）以上的安全駕駛經(jīng)歷。

你可能感興趣的試題

《機動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》中規(guī)定，理論教練員和實際操作教練員的年齡均不能超過（）。

教練員是傳授駕駛技能的教育工作者，要勝任本職工作，不僅要具有高度的社會責(zé)任感和扎實的專業(yè)知識，更重要的是具有（）。

在實操訓(xùn)練中，教練員（），更容易讓學(xué)員領(lǐng)會動作要領(lǐng)，提高學(xué)習(xí)效率。

放任式的教學(xué)風(fēng)格，其主要的表現(xiàn)是（）。

專制式的教學(xué)風(fēng)格，其主要的表現(xiàn)是（）。

教練員和學(xué)員之間存在一種服務(wù)與被服務(wù)的關(guān)系，（）是教練員的道德品質(zhì)和服務(wù)意識的具體體現(xiàn)。

培養(yǎng)駕駛員的（），是機動車駕駛員培訓(xùn)的首要任務(wù)，也是迫切需要加強的薄弱環(huán)節(jié)。

在駕駛培訓(xùn)各環(huán)節(jié)中，（）是保證駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量、提高駕駛員素質(zhì)更為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。

教練員要重視駕駛員的（），為社會培養(yǎng)安全的駕駛員，承擔(dān)起保障道路交通安全的社會重任。

在駕駛培訓(xùn)教學(xué)過程中，（）是預(yù)防交通事故、保障道路交通安全的有效途徑。

《機動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》中規(guī)定，理論教練員須具有（）以上的安全駕駛經(jīng)歷。

《機動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》中規(guī)定，理論教練員和實際操作教練員的年齡均不能超過（）。

教練員是傳授駕駛技能的教育工作者，要勝任本職工作，不僅要具有高度的社會責(zé)任感和扎實的專業(yè)知識，更重要的是具有（）。

在實操訓(xùn)練中，教練員（），更容易讓學(xué)員領(lǐng)會動作要領(lǐng)，提高學(xué)習(xí)效率。

放任式的教學(xué)風(fēng)格，其主要的表現(xiàn)是（）。

專制式的教學(xué)風(fēng)格，其主要的表現(xiàn)是（）。

教練員和學(xué)員之間存在一種服務(wù)與被服務(wù)的關(guān)系，（）是教練員的道德品質(zhì)和服務(wù)意識的具體體現(xiàn)。

培養(yǎng)駕駛員的（），是機動車駕駛員培訓(xùn)的首要任務(wù)，也是迫切需要加強的薄弱環(huán)節(jié)。

在駕駛培訓(xùn)各環(huán)節(jié)中，（）是保證駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量、提高駕駛員素質(zhì)更為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。

教練員要重視駕駛員的（），為社會培養(yǎng)安全的駕駛員，承擔(dān)起保障道路交通安全的社會重任。

在駕駛培訓(xùn)教學(xué)過程中，（）是預(yù)防交通事故、保障道路交通安全的有效途徑。