STCW公約規(guī)定值班駕駛員在航行中的任務(wù)和職責(zé)是:()
Ⅰ、值班時應(yīng)專心執(zhí)行值班任務(wù),負(fù)責(zé)航行安全,任何情況下均不得在交班前離開崗位
Ⅱ、在安全航行方面如船長在駕駛臺時,應(yīng)由船長負(fù)責(zé)航行安全
Ⅲ、當(dāng)遇到任何疑難時,如需要,應(yīng)當(dāng)機(jī)立斷地使用主機(jī)和聲號
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅲ
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負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員的職責(zé)包括:()
Ⅰ、充分了解船上所有安全和航行設(shè)備的放置地點(diǎn)和操作方法,并應(yīng)了解和考慮這些設(shè)備在操作上的局限性Ⅱ、只要可行和情況允許,船上的航行設(shè)備應(yīng)經(jīng)常在海上作操作試驗(yàn),尤其要在預(yù)料到將有影響航行安全的危險情況之前進(jìn)行
Ⅲ、在到港前和出港前應(yīng)對船上的航行設(shè)備進(jìn)行操作試驗(yàn)
Ⅳ、在到港前和出港前應(yīng)對船上的航行設(shè)備進(jìn)行操作試驗(yàn),如果設(shè)備工作正??梢圆蛔饔涗?/p>
A.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A.集中精力保持正規(guī)的了望,不做與值班無關(guān)的事情
B.船長或引航員負(fù)責(zé)操縱時,值班駕駛員的了望職責(zé)即被解除
C.當(dāng)在沿岸航行時,在半點(diǎn)或整點(diǎn)時應(yīng)立即進(jìn)入海圖室進(jìn)行定位
D.駕駛員如進(jìn)入海圖室進(jìn)行定位,必須有高級船員幫助或代替其履行瞭望的義務(wù)
下列說法正確的是:()
Ⅰ、負(fù)責(zé)航行值班的高級船員是船長的代表,并在任何時候主要負(fù)責(zé)船舶的安全航行
Ⅱ、負(fù)責(zé)航行值班的高級船員應(yīng)遵照《1972年國際海上避碰規(guī)則》行事
Ⅲ、船長對船舶的安全航行負(fù)總的責(zé)任
A.Ⅰ、
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
下列說法正確的是:()
Ⅰ、船長上駕駛臺,就說明船長開始對航行值班負(fù)責(zé)
Ⅱ、船長直接發(fā)出操船口令,說明船長已經(jīng)聲明親自指揮
Ⅲ、船長上駕駛臺說明已解除駕駛員的值班責(zé)任
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
值班駕駛員在航行值班期間應(yīng):()
Ⅰ、應(yīng)切實(shí)執(zhí)行船長規(guī)定的航線、航向、風(fēng)流壓差、主機(jī)轉(zhuǎn)速及各種航行指示
Ⅱ、值班駕駛員在任何情況下,未經(jīng)船長許可,不得改變航向或(和)主機(jī)轉(zhuǎn)速
Ⅲ、值班駕駛員只需執(zhí)行船長規(guī)定的航線,對于航向、風(fēng)流壓差則根據(jù)實(shí)際情況自行確定
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
最新試題
錨泊中,當(dāng)負(fù)責(zé)值班的駕駛員發(fā)現(xiàn)船舶走錨時,下列說法錯誤的是:()Ⅰ、出現(xiàn)危險局面時,應(yīng)果斷地采取一切有效措施,以避免或減少損失Ⅱ、出現(xiàn)危險局面時,應(yīng)首先報(bào)告船長,在船長到駕駛臺之前不采取一切措施,以避免擴(kuò)大損失Ⅲ、出現(xiàn)危險局面時,應(yīng)首先報(bào)告船長,在征得船長允許后,果斷地采取一切有效措施,以避免或減少損失
下列有關(guān)值班駕駛員說法正確的是:()
負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員的職責(zé)包括:()Ⅰ、熟悉所裝備的電子助航儀器的使用方法,包括其性能和局限性Ⅱ、最有效地使用船上一切可用的助航儀器Ⅲ、注意在適當(dāng)?shù)臅r候使用回聲測深儀
《中華人民共和國海員船員值班規(guī)則》適用范圍不包括以下船舶上的值班人員:Ⅰ、軍用船舶Ⅱ、漁業(yè)船舶Ⅲ、非營業(yè)的游艇Ⅳ、構(gòu)造簡單的木制船Ⅴ、特殊構(gòu)造的船舶()
錨泊船保持正規(guī)的了望,包括:()Ⅰ、注意周圍錨泊船的情況和動態(tài),防止他船走錨危及本船Ⅱ、注意來錨泊的船的錨位是否與本船有足夠的距離,如過近應(yīng)設(shè)法通知對方,并報(bào)告船長Ⅲ、注意過往船舶的動態(tài)Ⅳ、如果發(fā)現(xiàn)來船與本船構(gòu)成碰撞危險,應(yīng)立即報(bào)告船長,并根據(jù)船長的指示采取行動
甲板值班的交班駕駛員應(yīng)告知接班駕駛員下列事項(xiàng):()Ⅰ、錨位和所出錨鏈的情況Ⅱ、轉(zhuǎn)流時船舶回轉(zhuǎn)等安全注意事項(xiàng)Ⅲ、主機(jī)狀態(tài)和應(yīng)急使用的可能性Ⅳ、對船舶安全有關(guān)的其他情況
在能見度不良的水域中航行,負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng):()Ⅰ、開啟航行燈Ⅱ、開啟和正確使用雷達(dá)Ⅲ、將本班所有人員安排到船的前部
船舶在沿岸和擁擠水域航行時:()Ⅰ、應(yīng)使用適合于該地區(qū)并依照最新航海通告改正過的最大比例尺海圖Ⅱ、在確認(rèn)沒有碰撞危險的情況下,應(yīng)勤測船位;如船上裝有GPS,則應(yīng)信賴GPS船位,因?yàn)镚PS定位精度高于其他方法Ⅲ、值班駕駛員應(yīng)確切地辯認(rèn)沿岸陸標(biāo)及所有有關(guān)的航行標(biāo)志
有關(guān)在航行中的船舶的風(fēng)流壓差,下列說法正確的是:()
下列說法正確的是:()Ⅰ、錨泊時,無需船長決定,立即值停泊安全班Ⅱ、值班駕駛員應(yīng)每小時檢查錨鏈、錨鏈制和錨設(shè)備一次Ⅲ、應(yīng)注意位于上風(fēng)方向錨泊船的動態(tài),以防他船走錨危及本船安全Ⅳ、白天遇能見度不良時,開亮錨燈和甲板燈