A.值班駕駛員在測得船位后,應(yīng)立即根據(jù)所測得的船位偏離航線的情況調(diào)整風(fēng)流壓差 B.風(fēng)流壓差應(yīng)由船長確定或值班駕駛員根據(jù)船長指示確定 C.值班駕駛員應(yīng)根據(jù)當(dāng)時的風(fēng)、流的情況調(diào)整風(fēng)流壓差 D.值班駕駛員只要保證船舶駛在計劃航線上,不必考慮風(fēng)流壓差
船舶在沿岸和擁擠水域航行時:() Ⅰ、應(yīng)使用適合于該地區(qū)并依照最新航海通告改正過的最大比例尺海圖 Ⅱ、在確認(rèn)沒有碰撞危險的情況下,應(yīng)勤測船位;如船上裝有GPS,則應(yīng)信賴GPS船位,因為GPS定位精度高于其他方法 Ⅲ、值班駕駛員應(yīng)確切地辯認(rèn)沿岸陸標(biāo)及所有有關(guān)的航行標(biāo)志
A.Ⅰ B.Ⅰ、Ⅱ C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D.Ⅰ、Ⅲ
負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員的職責(zé)包括:() Ⅰ、在任何時候均應(yīng)使用安全航速 Ⅱ、在任何情況下,如企圖采取變速措施,應(yīng)事先征得機艙的同意 Ⅲ、掌握包括沖程在內(nèi)的本船在任何吃水情況下的操縱性能,并應(yīng)熟悉其它可能具有的不同操縱特性
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B.Ⅰ、Ⅱ C.Ⅰ、Ⅲ D.Ⅱ、Ⅲ