A.10;1
B.20;2
C.30;3
D.40;4
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A.最低運行速度
B.最高運行速度
C.平均運行速度
A.插有扣修、倒裝色票的及車體傾斜超過規(guī)定限度的
B.裝載貨物超出機(jī)車車輛限界,無掛運命令的
C.平車及敞車裝載貨物違反裝載和加固技術(shù)條件的
D.缺少車門的(檢修回送車除外)
A.列車調(diào)度員
B.車務(wù)段段長
C.運輸處處長
D.集團(tuán)公司董事長
A.列車中部
B.列車尾部
C.列車前部
A.第一位
B.第二位
C.第三位
D.第一、二位
最新試題
進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端(順向為警沖標(biāo))不少于()m的地點,如因調(diào)車作業(yè)或制動距離的需要,一般不超過()m。
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號規(guī)則為:()。
如信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時,準(zhǔn)許使用列車(調(diào)車)信號按鈕或單操道岔()。
旅客列車運行時,發(fā)現(xiàn)有扒乘人員,應(yīng)立即采?。ǎ┐胧?,進(jìn)行處理,并報告車站值班員(列車調(diào)度員)。
列車長度應(yīng)根據(jù)(),并須預(yù)留30m的附加制動距離確定。
雙線區(qū)間的車站,因滿線或設(shè)備故障,不能繼續(xù)接車以及恢復(fù)接車時,應(yīng)立即向有關(guān)鄰站發(fā)出(),并同時報告列車調(diào)度員。
調(diào)度集中區(qū)段,列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時,受令者為車站值班員的調(diào)度命令,應(yīng)同時發(fā)給中心操作方式車站的()。
列檢在調(diào)車線上進(jìn)行車輛檢修作業(yè)時,須事先經(jīng)()同意。
鐵路是國民經(jīng)濟(jì)大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和()交通工具。
如發(fā)車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時,準(zhǔn)許開放()。