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判斷題韶山7E機車DK-1型制動機電空位操作，小閘“運轉”位、大閘在制動前的“中立”位時，均衡風缸未減壓，壓力開關209未動作。

1.判斷題韶山7E機車DK-1型制動機電空位操作，小閘“運轉”位、大閘“過充”位時，由于中繼閥過充柱塞左側充入高于列車管定壓30～40kPa壓力空氣，相當于增加了主活塞左側均衡風缸壓力30～40kPa，從而使列車管壓力高于列車管定壓30～40kPa。后部車輛全部緩解。

2.判斷題韶山7E機車DK-1型制動機電空位操作，小閘“運轉”位、大閘“過充”位時，緩解電空閥258YV、過充電空閥252YV、排2電空閥256YV得電，其余各電空閥均失電。

3.判斷題韶山7E機車DK-1型制動機電空位操作，小閘、大閘均在“運轉”位時，由于中立電空閥253YV失電，總風遮斷閥左側壓力空氣→中立電空閥253YV上閥口→大氣，總風遮斷閥關閉。

4.判斷題韶山7E機車DK-1型制動機電空位操作，小閘、大閘均在“運轉”位時，機車制動缸壓力空氣經(jīng)分配閥的均衡部中心孔和徑向孔以及均衡部排氣口排入大氣，機車制動缸緩解。

5.判斷題韶山7E機車DK-1型制動機電空位操作，小閘、大閘均在“運轉”位時，作用管風壓排大氣經(jīng)路為：作用管包括分配閥101容積室→排風2電空閥256YV下閥口→大氣。