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韶山7E機(jī)車DK-1型制動(dòng)機(jī)電空位操作,小閘“運(yùn)轉(zhuǎn)”位、大閘“過(guò)充”位時(shí),由于中繼閥過(guò)充柱塞左側(cè)充入高于列車管定壓30~40kPa壓力空氣,相當(dāng)于增加了主活塞左側(cè)均衡風(fēng)缸壓力30~40kPa,從而使列車管壓力高于列車管定壓30~40kPa。后部車輛全部緩解。
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韶山7E機(jī)車DK-1型制動(dòng)機(jī)電空位操作,小閘“運(yùn)轉(zhuǎn)”位、大閘“過(guò)充”位時(shí),緩解電空閥258YV、過(guò)充電空閥252YV、排2電空閥256YV得電,其余各電空閥均失電。
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韶山7E機(jī)車DK-1型制動(dòng)機(jī)電空位操作,小閘、大閘均在“運(yùn)轉(zhuǎn)”位時(shí),由于中立電空閥253YV失電,總風(fēng)遮斷閥左側(cè)壓力空氣→中立電空閥253YV上閥口→大氣,總風(fēng)遮斷閥關(guān)閉。
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