A.凈時(shí)間損失原則對(duì)出租人有利
B.整段時(shí)間損失原則對(duì)出租人有利
C.營(yíng)運(yùn)時(shí)間損失原則對(duì)出租人有利
D.凈時(shí)間損失原則對(duì)承租人有利
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A.1天
B.2天
C.3天
D.5天
A.仍以原租船合同為準(zhǔn)
B.應(yīng)以轉(zhuǎn)租合同為準(zhǔn)
C.也隨之發(fā)生變化
D.B和C
A.損失的裝卸時(shí)間
B.損失的航行時(shí)間
C.損失的營(yíng)運(yùn)時(shí)間
D.增加的等待時(shí)間
A.凈時(shí)間損失原則
B.整段時(shí)間損失原則
C.實(shí)際時(shí)間損失原則
D.A和B
A.實(shí)際時(shí)間損失原則
B.營(yíng)運(yùn)時(shí)間損失原則
C.凈時(shí)間損失原則
D.整段時(shí)間損失原則
最新試題
在定期租船條件下,以下可以作為停租的事由是()。
我國(guó)海商法規(guī)定,承租人應(yīng)當(dāng)保證船舶在約定航區(qū)內(nèi)的安全港口或地點(diǎn)之間從事約定的海上運(yùn)輸。承租人違反這一規(guī)定的,出租人有權(quán)()。
在定期租船合同中常加入“裝卸損壞條款”,該條款是為了保護(hù)()的利益。
在定期租船條件下,常見(jiàn)的停租事由不包括()。
由于船長(zhǎng)服從承租人的指示( ),應(yīng)由承租人負(fù)責(zé)賠償。Ⅰ.造成船舶損害;Ⅱ.造成貨物損壞或滅失;Ⅲ.使出租人遭受損失;Ⅳ.使出租人對(duì)第三者承擔(dān)的賠償責(zé)任。
根據(jù)“土產(chǎn)格式”合同范本的規(guī)定,在裝運(yùn)甲板貨的情況下,對(duì)此種裝載所造成的船舶的任何損害()。
在定期租船條件下,出租人不負(fù)責(zé)()。
土產(chǎn)格式;合同范本規(guī)定船舶不得裝運(yùn)具有()的貨物。Ⅰ.危險(xiǎn)性;Ⅱ.傷害性;Ⅲ.易燃性;Ⅳ.腐蝕性。
在定期租船條件下,由于不可預(yù)料的異常事情發(fā)生,使原本安全的港口變?yōu)椴话踩?,承租人()?/p>
“裝卸損壞條款”經(jīng)常出現(xiàn)在()。