根據(jù)評價階段的不同，物流系統(tǒng)綜合評價可分為（）。

根據(jù)所用模型的分類，系統(tǒng)仿真分為（）。

下列屬于多節(jié)點(diǎn)選址方法的是（）。

（）以某個特殊的客戶群體，某一類產(chǎn)品或某個地區(qū)為核心。

對于內(nèi)部結(jié)構(gòu)和特征不是非常明確，又不能直接進(jìn)行實(shí)驗(yàn)觀察的物流系統(tǒng)，適合采用的建模方法是（）。

通過數(shù)學(xué)演算或邏輯推理，利用所建立的物流系統(tǒng)模型預(yù)測實(shí)際系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，是物流系統(tǒng)建模步驟中的（）。

下列屬于系統(tǒng)仿真在物流系統(tǒng)研究中的應(yīng)用的是（）。

（）的物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中存在多個核心節(jié)點(diǎn)，且這些節(jié)點(diǎn)同時具有物流中心和配送中心功能。

受制于各種評價目的，各評價指標(biāo)之間的相對重要性是不同的，（）是對這種相對重要性的衡量。

從高到低，位于物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃第二層的是（）。