A.4m
B.5m
C.6m
D.7m
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A.一般沖刷較小的山前區(qū)砂卵石河床
B.平原細(xì)砂河流,建橋后河床已普遍下降接近一般沖刷線者
C.常水位較深,河床及流向穩(wěn)定,流速較小的砂質(zhì)河床
D.基巖位置高,巖石風(fēng)化剝落或者巖層上墩臺(tái)基礎(chǔ)本身位置差,已被洪水淘空時(shí)
A.周期檢定
B.非強(qiáng)制檢定
C.整體檢定
D.臨時(shí)檢定
A.不允許
B.0.2mm
C.0.25mm
D.0.3mm
A.砂夾卵石
B.風(fēng)干砂
C.充砟路堤
D.黏土
A.0.45
B.0.5
C.0.55
D.0.6
最新試題
鋼筋混凝土樁樁頂直接埋入承臺(tái)板聯(lián)結(jié)時(shí),當(dāng)樁的直徑小于 0.6m 時(shí),不得小于()樁徑。
隨著含碳量的增加,鋼材的塑性和韌性提高,而強(qiáng)度和硬度降低。()
土質(zhì)隧道及松散破碎巖層不宜采用()防止拱頂滲漏。
對(duì)鋼梁角落、縫隙等難于清除舊漆膜的部位,可以使用少量的腐蝕性物質(zhì)進(jìn)行清理。()
造成鉚釘頭裂紋的原因有鉚釘加熱過(guò)度和()。
隧道邊墻淌水應(yīng)采用外貼防水層方法進(jìn)行處理。()
支架、拱架等在安裝時(shí)預(yù)留適當(dāng)拱度的目的在于:能與其承載時(shí)產(chǎn)生的變形相抵消,以使竣工后的結(jié)構(gòu)尺寸正確,符合設(shè)計(jì)要求。()
經(jīng)過(guò)檢定,鋼梁承載能力不能滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)活載的要求時(shí),應(yīng)進(jìn)行加固,特別是小于現(xiàn)行的活載要求時(shí),應(yīng)立即加固。()
低碳鋼在受拉過(guò)程中,當(dāng)應(yīng)力超過(guò)屈服極限后,鋼材抵抗外力的能力又重新提高。()
防水混凝土拌和時(shí)的配合比必須嚴(yán)格掌握,砂、石必須按體積量。()