A.周期檢定
B.非強(qiáng)制檢定
C.整體檢定
D.臨時(shí)檢定
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A.不允許
B.0.2mm
C.0.25mm
D.0.3mm
A.砂夾卵石
B.風(fēng)干砂
C.充砟路堤
D.黏土
A.0.45
B.0.5
C.0.55
D.0.6
A.3mm
B.4mm
C.5mm
D.6mm
A.支柱
B.懸桿
C.橫聯(lián)
D.拱腳
最新試題
圬工砌體的沉降縫寬度一般為()。
開(kāi)合高壓開(kāi)關(guān)時(shí),需戴()手套。
對(duì)鋼梁角落、縫隙等難于清除舊漆膜的部位,可以使用少量的腐蝕性物質(zhì)進(jìn)行清理。()
擋板支撐護(hù)壁應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況分段分層支護(hù)開(kāi)挖,每層開(kāi)挖深度不宜超過(guò)()、邊挖邊支。
支架、拱架等在安裝時(shí)預(yù)留適當(dāng)拱度的目的在于:能與其承載時(shí)產(chǎn)生的變形相抵消,以使竣工后的結(jié)構(gòu)尺寸正確,符合設(shè)計(jì)要求。()
隨著含碳量的增加,鋼材的塑性和韌性提高,而強(qiáng)度和硬度降低。()
低碳鋼在受拉過(guò)程中,當(dāng)應(yīng)力超過(guò)屈服極限后,鋼材抵抗外力的能力又重新提高。()
我國(guó)隧道內(nèi)整體道床的形式有鋼筋混凝土支承塊側(cè)溝式、灌注整體混凝土側(cè)溝式、中心水溝式。()
鋼筋混凝土樁樁頂直接埋入承臺(tái)板聯(lián)結(jié)時(shí),當(dāng)樁的直徑小于 0.6m 時(shí),不得小于()樁徑。
鐵路鋼軌應(yīng)選用()較高的平爐或氧氣轉(zhuǎn)爐鎮(zhèn)靜鋼進(jìn)行軋制。