單項(xiàng)選擇題軌道電路定期分路狀態(tài)測(cè)試要求:所有站內(nèi)軌道電路(含段管線(xiàn)、岔線(xiàn))每()進(jìn)行一次。
A.月
B.季
C.半年
D.年
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1.單項(xiàng)選擇題信號(hào)點(diǎn)燈單元應(yīng)滿(mǎn)足集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通信的標(biāo)準(zhǔn)接口要求,其燈絲斷絲報(bào)警延時(shí)不大于()。
A.3s
B.5s
C.8s
D.10s
2.單項(xiàng)選擇題融雪設(shè)備屬二級(jí)負(fù)荷,采用三相TN-S供電系統(tǒng)時(shí),電源電壓為()V。
A.AC240
B.AC380
C.DC240
D.DC380
5.多項(xiàng)選擇題()的異常都是通過(guò)監(jiān)控單元告警。
A.開(kāi)關(guān)量
B.采集量
C.模擬量
D.數(shù)據(jù)量
最新試題
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器實(shí)現(xiàn)主發(fā)送器、備發(fā)送器發(fā)送報(bào)警條件的回采。()
題型:判斷題
PKX1型智能客專(zhuān)電源屏的提速道岔電源不經(jīng)過(guò)UPS 不間斷電源。()
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CTC 系統(tǒng)電務(wù)維護(hù)機(jī)不具備階段計(jì)劃接收功能。()
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信號(hào)設(shè)備應(yīng)設(shè)所設(shè)地線(xiàn)應(yīng)采用重復(fù)冗余接地方式。()
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鎖舌是鉤型外鎖閉器的組成部分。()
題型:判斷題
集中監(jiān)測(cè)應(yīng)采用冗余技術(shù)、可靠性技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù),確保()安全。
題型:多項(xiàng)選擇題
CSM-hh 調(diào)看道岔動(dòng)作曲線(xiàn)步驟正確順序是()①點(diǎn)擊道岔啟動(dòng)曲線(xiàn)②點(diǎn)擊日常測(cè)試③選擇對(duì)應(yīng)道岔編號(hào)④下拉菜單中選取道岔
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)具有自監(jiān)測(cè)功能,不在CSM 監(jiān)測(cè)范圍內(nèi)。()
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日本的ATC 系統(tǒng)是當(dāng)今世界高鐵運(yùn)行控制系統(tǒng)之一。()
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