A.鐵道部機(jī)車調(diào)度
B.鐵路局機(jī)車調(diào)度
C.機(jī)務(wù)段運(yùn)用值班員
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A.安全正點(diǎn)
B.暢通有序
C.均衡暢通
A.列車編組計(jì)劃
B.運(yùn)輸工作技術(shù)計(jì)劃
C.列車運(yùn)行圖
A.50%
B.80%
C.90%
D.100%
A.60min
B.90min
C.100min
A.入線前停留時(shí)間
B.站線作業(yè)停留時(shí)間
C.專用線作業(yè)停留時(shí)間
D.出線后停留時(shí)間
最新試題
緊急位,分配閥安全閥排出制動(dòng)缸的壓力空氣。
電子時(shí)間繼電器屬于無(wú)觸點(diǎn)電器。
電阻制動(dòng)消除后,制動(dòng)管的最小減壓量不消除。
各種機(jī)械設(shè)備除按規(guī)定效驗(yàn)外,工作前還應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備、工具等嚴(yán)格檢查和試車。
LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置,按壓屏幕顯示屏的“緩解”鍵,解除非常態(tài)報(bào)警。
電空制動(dòng)控制器手把移至制動(dòng)位,800線與808線便接通。
空氣位操作時(shí),均衡風(fēng)缸壓力在排大氣的同時(shí)也進(jìn)入初制風(fēng)缸。
緊急電空閥得電使緊急放風(fēng)閥排風(fēng)。
各種機(jī)械設(shè)各、工具及檢查測(cè)量用具等質(zhì)量狀態(tài)必須嚴(yán)格按照規(guī)定期限進(jìn)行檢查、修理和效驗(yàn)。
分配閥均衡部的作用是利用容積室壓力的變化,使均衡勾貝上下移動(dòng),通過(guò)均衡閥的開、閉控制制動(dòng)缸的排風(fēng)。