A.電池在正常工作時(shí)溫度突然升高并失去控制
B.電池?zé)o法充電或放電
C.電池外觀變形或破裂
D.電池壽命到期需要更換
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.將電池的直流電轉(zhuǎn)換為交流電
B.分配和控制高壓電源到各個用電設(shè)備
C.監(jiān)測電池的SOC 和SOH
D.控制電機(jī)的轉(zhuǎn)向和速度
A.密封性檢測是確保電池包安全性的重要環(huán)節(jié)
B.密封性檢測通常包括氣密性測試和防水測試
C.密封性檢測只能在電池包組裝完成后進(jìn)行
D.密封性檢測可以發(fā)現(xiàn)潛在的泄漏點(diǎn),防止電解液外泄
A.車輛低速行駛時(shí)
B.車輛高速行駛并緊急制動時(shí)
C.車輛下坡滑行時(shí)
D.車輛靜止時(shí)
A.所有電池單體在制造時(shí)性能完全一致,無需均衡
B.電池均衡是通過將電量多的單體向電量少的單體轉(zhuǎn)移來實(shí)現(xiàn)的
C.電池均衡只能在充電過程中進(jìn)行
D.電池均衡可以完全消除電池單體之間的性能差異
A.為了降低電機(jī)的噪音
B.為了提高電機(jī)的控制精度和效率
C.為了增加電機(jī)的重量
D.為了美化電機(jī)的外觀
最新試題
新能源汽車中的“制動能量回收”系統(tǒng),在何種條件下回收效率最高()?
關(guān)于新能源汽車的“高壓安全標(biāo)識”,下列說法錯誤的是()。
在新能源汽車中,為了實(shí)現(xiàn)更長的續(xù)航里程,通常會采用哪種策略來優(yōu)化能量消耗()?
在新能源汽車的“故障診斷”中,如果車輛無法充電,可能的原因有哪些()?
混合動力汽車中,哪種模式可以實(shí)現(xiàn)零排放行駛()?
在新能源汽車的“能量回收”過程中,如果回收的能量較少,可能的原因有哪些()?
在混合動力汽車中,用于在制動或減速時(shí)回收能量的系統(tǒng)稱為()。
新能源汽車中的“能量回收系統(tǒng)”在制動時(shí),如何將制動能量轉(zhuǎn)化為電能()?
新能源汽車中的“熱管理系統(tǒng)”不僅用于電池,還可能包括哪些部件的散熱或加熱()?
關(guān)于新能源汽車的“充電兼容性”,下列說法正確的是()。